觀塘偉業街開源道迴旋處 正式改為十字路口 冀紓緩交通擠塞

芝麻仁冇蘑菇

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Super 2024-08-25 23:11:41
如果你條線同右邊入口都高車流,可能右邊入10架你入口先入到5架,咁你知入口會倒灌

依家改燈位起碼大家公平d
小粉紅祖宗 2024-08-25 23:11:46
迴旋處係車流量唔高既路口可以唔洗等燈號令到流量提高
但當所有方向來車都高流量時
紅綠燈加轉左/右輔路(視當地左/右軚)係更有效疏通
i-vtec 2024-08-25 23:12:34
有D迴旋處改到你行最左線焗你第一個出口出
有D又整盞燈位
生手司機唔識用都好易出意外
其實最好係教曉D人點用
唔係不停改迴旋處去就班人
麻宮順子 2024-08-25 23:13:20
可以留意吓出名嘅地獄迴旋處,共通點都係好多車流要六入三出,即係好多時啲車都要行足4份3個迴旋處,咪會搞到圈內長期多車

例如雞嶺迴旋處好多車喺北區公園入,再落粉嶺公路元朗方向 (當年又係規劃問題,和合石交匯處只可以出九龍,冇得入元朗,逼到粉嶺啲車都要過埋雞嶺先落到元朗)

博愛迴旋處就係大欖入,YOHO出
麻宮順子 2024-08-25 23:15:55
其實啲人唔鍾意燈位,好多時係因為燈位白白着咗綠燈但冇車用,好嘥時間

如果可以判斷到A方向嘅上游冇車落嚟個燈位,咁就一路長紅住,然後B方向長啲綠燈,會唔會高效率啲
薛丁格的罐頭 2024-08-25 23:16:44
就算地鐵冇架空,冇咗迴旋處,觀塘都係好難整得順。牛頭角道、同偉業街都太窄(後者又泊滿晒)要集中晒喺嗰條路,短距離內要處理晒觀塘道、啟福道、將軍澳道、同鯉魚門道嘅通過同出入車流。特別係將軍澳道,就算剷平晒泳池同球場,都唔知點畀佢出入地面,好難避免起個燈位。
麻宮順子 2024-08-25 23:17:32
而家設計應該會用振萬廣場嗰邊嘅觀塘碼頭出入口嚟做U-Turn迴圈
麻宮順子 2024-08-25 23:18:38
教學片又拍過,法庭又判過,我想知仲可以點教育啲司機
Super 2024-08-25 23:19:17
直接迴旋處口裝紅綠燈
麻宮順子 2024-08-25 23:21:10
其實葵芳/荃灣路個交匯處就係迴旋處改燈位,而家都好少聽到嗰個交匯處有問題?

反而最出名嘅大圍八爪魚迴旋處就真係由燈位改做迴旋處,咪瀨嘢囉
HK.JY 2024-08-25 23:24:28
始終繁忙路段用十字路口,
好過迴旋處.

迴旋處主要方便D人(行錯路)UTurn.
同非繁忙交匯處使用.
王子阿里 2024-08-25 23:25:04
Deejerous 2024-08-25 23:26:19
偉業街調頭落海濱要點行?
要上觀繞再兜返落去?
搶口留港撚 2024-08-25 23:26:28
我明白呢個都係一個論點,但係簡單啲嚟講,係咪要解決駕駛態度先係治本

我都明白呢個係一個好好嘅解決方法,係咪反轉推論,香港人就係要管?
お茶 2024-08-25 23:27:10
呢幾部貨車一日頂死呢個路口位 都唔會有好轉嘅一日

薛丁格的罐頭 2024-08-25 23:30:25
1. 青衣可以經青葵公路繞過、或者北橋荃青,葵涌道可以葵富路轉,貨櫃碼頭多咗葵涌交匯處。已經少咗好多車,選擇多分散到。
2. 冇T4就預咗塞啦,而且冇起埋條天橋。
AG+++ 2024-08-25 23:34:47
點u turn?
繞道落仲去唔去到宏利同敬業街?
定係轉入駿業街出番黎?
麻宮順子 2024-08-25 23:41:55
而家應該係轉入碼頭廣場,再喺振萬燈位出返嚟咁樣掉頭?
上海撈蘇 2024-08-25 23:43:20
而家經濟咁差
觀塘都由老母變做一條靜過閪嘅街
改完有閪屎用咩
麻宮順子 2024-08-25 23:46:09


睇返個工程係打通咗巴士總站同基業里,咁直頭可以直出直業街海濱道啦
風喜鳥 2024-08-25 23:46:49
會發生咩事?
華素 2024-08-25 23:48:28
少車梗係迴旋處好啦
多車就唔同講法,等成世都出唔到
肛門救急 2024-08-25 23:51:24
成龍講野最岩聽呢句
川上千尋(隊長) 2024-08-25 23:56:03
你睇下屯赤
智鳩障設計
忍者龜頭很細 2024-08-26 00:00:07
入觀塘碼頭,沿路行
返到宏利有得右轉同左轉
今日膽粗粗試過
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