港鐵前線真係比狗做，公司冇當前線係人(9)
月村手毬
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顧客服務主任-SIL 呢個職位係屬於站定車 呢個職位好特殊
站車都係 多500蚊人工
做站+識揸車
做站+識揸車
呢個混合體 升上去會係咩位
呢個位都係屬於站員, 再升上去咪s10
而家好多站都缺s10
而家好多站都缺s10
後者屎食得多咗 包袱重咗
前者一身輕
入咗嚟做你就會明
前者一身輕
入咗嚟做你就會明
如果無跳point,G40做左十幾年升做S20大約會係幾錢人工
10年豬仔應該21k升兩級+12%+12% 26k
G仔係咪年年都最少有3% 加？
吓 依間公司會凍薪
連續二年都有
連續二年都有
最記得全世界WFH白車佬全身PPE先落車嗰期
前線一個頂兩個 得個濕9口罩衝上車handle啲暈撚咗嘅客
換嚟兩年凍薪
前線一個頂兩個 得個濕9口罩衝上車handle啲暈撚咗嘅客
換嚟兩年凍薪
Cls 公司
appraisal g grade 同 s grade係唔同pool
係唔同pool
全世界果陣除左政府邊有能力比你著到全套ppe
成班怨婦做呢行成日話點解冇得WFH
入職果陣唔洗驗智力呢間公司真係失敗
請埋咁多匡智人士
成班怨婦做呢行成日話點解冇得WFH
入職果陣唔洗驗智力呢間公司真係失敗
請埋咁多匡智人士
所以轉左去HQ做返個人
識人黃衫轉藍衫
人工上到三萬三
人工上到三萬三
可能佢哋想喺屋企做Cuc 遙距答啲客問題
講緊搵命博返工但係凍薪啊
港鐵車佬係咪全球計返當地物價水平數一數二低
重鐵當你真係button man計
輕鐵全人手都一樣人工
重鐵當你真係button man計
輕鐵全人手都一樣人工
人哋個重點好明顯唔係講緊wfh嘅問題
想滿足RB先放個人
又無工會啲工程車車佬就嚟斷層
又無工會
啲工程車車佬就嚟斷層成個grade一個pool 定有分咩10/20/30各一個
疫情客量得而家一半都冇
鐵飯碗唔憂炒想點
咁恨有人工加既，果陣做咩唔轉去做正苦？
日日返工成隻怨婦咁又唔辭職
走左返黎笑鳩MTR既人都冇呢D人咁乞人僧
鐵飯碗唔憂炒想點
咁恨有人工加既，果陣做咩唔轉去做正苦？
日日返工成隻怨婦咁又唔辭職
走左返黎笑鳩MTR既人都冇呢D人咁乞人僧