好奇龍翔道條路點鋪法

每次封一條都講得出 8-9:30都要塞15-30分鐘 你諗下封一條要塞幾耐 幾多巴士改道 行車時間要多幾多分鐘

不嬲非緊急既整路都凌晨搞架啦聰明

唔明同佢講嘅有咩關係，你呢份報告係畫到荔景站東涌綫部分舊交匯處。當時起到4號碼頭，之間仲未填海有條河畀葵涌道暗渠出海。呈翔道係駁葵涌交匯處南面先，之後北延過去嚟整走個交織段。

咁我明啦，原來咁多難處
呢樣唔得，果樣難做
唔怪得咁多野不思進取
十年如一日
我係政府我都唔做野
少做少錯唔做唔錯
反正仲有你地呢班衝出黎幫手解畫
佢地連口水都慳返
做野果d 正傻仔

唔明有咩問題 宜家9點後條街都冇車啦

unhappy

月經post

擺明係做路政/工程狗 呢d邊會係冷知識

工程要快, 無好結果. 完

新城巿對出 3條新路都可以一忽忽, 自己諗啦
香港馬路質素

我無話要搞 係真係有需要就搞
你覺得無需要咪唔搞
屌我做乜

明明2025年有新路開 點會唔等埋

有呢一日既話 你咪又係話

你閪極都叫仲有下邊太子道 亞皆老街 窩打老道

咩路 呢排要搵屋搬 睇下有冇新受益地區

其實係一個矛盾嚟， 要靜就要平滑 用厚瀝青。
但係只要有重型車輛瀝青好快就會變形，尤其是熱天。 喺高速公路變形少少都容易出意外，龍翔道嚟講可能要每3個月封一次成個星期咁去重鋪。夏天可能要再重鋪得密啲。

要頂到大車&高熱就要用石屎水泥，耐用可靠 但嘈。收費廣場多數用石屎

而家折中就係水泥石屎打底然後鋪一陣薄嘅瀝青，有部分靜音效果。等啲瀝青一被壓開就有石屎頂住，變形情度較細 可以遲啲先重鋪。

其實一壓開咗層瀝青就變同直接行石屎咁上下嘈，而且行過變形位會好震。 不過個變形程度無厚瀝青咁大咁危險咁解。

on9日本條路咁少人行，個個都搭JR
你用龍翔道同山手線比就差唔多
朝朝返工山手線都迫到仆街人貼人，咪又係幾十年都解決唔到

做工程囉

大埔道 沙田新城市外面去到火炭個段啱啱先新鋪好，又係震到仆街

行青沙可以經慢線橋底過

叫開龍呈多

唔常行搞唔清楚龍翔呈祥條界