（突發）青馬大橋10車連環相撞　涉及的士、私家車及貨VAN，往機場交通擠塞！

荃灣西有位起？

同吊橋有咩好比。用你嘅邏輯，荔景站以南多咗西北線就要6線？
首先你要理解市區段點解要雙複線，並唔係純粹睇個客量要幾多班次去計容量，係因為多站，一出一入要加減速同轉波口會塞車，所以南昌站嗰段可以等埋西鐵先起。而且大嶼山段同市區段客量都唔同，所以會有短途班次青衣站或預留最終荃灣西站折返。
計過數正常速度過橋係唔會遇到限制。成條線限制喺過海段同香港站，但除咗而家會起有地面通風樓嘅折返隧道外，正如我所講當年已經預留起東九龍線。就算東涌綫開頭改駁林士街站，因為佢嘅轉車站容量限制，而且要服務中環同連接北港島線，東涌綫依然要同機場快綫共用埋香港站。

又係女司機

https://www.facebook.com/photo/?fbid=4645886875533372&set=pcb.4645886995533360

有人推斷係唔同位，另外有個成日放內部料嘅出名人士證實不過未畀到圖。當年都有荃灣新填海，荃灣碼頭都未必起唔到，不過架空同地下轉車就係問題。
另外1999研究出現過有個諗法係重用個接駁位，改為不設站兜大彎經葵興站駁沙田區。即係沙田區可以有埋一程過過海，個作用獨特好多。

好似港產搞笑喜劇電影啲對白咁

個樽難避到要停低?

XP牌，新買二手舊款5系

後座放滿垃圾公仔個窗乜都睇唔到

呢啲真係馬路炸彈

希望會告佢老危

戇撚鳩，冇嘢搵嘢嚟搞玩鳩自己

想請教下突然見到咁大個膠水桶巴打除咗收油停車仲會點做

落車企係自己架車後面
用自己身體擋住後面既車
等個桶自己上返行人路

收慢照撞落去
咁樣停車真係玩尻晒後面啲人

如果考慮而家有屯赤路，可以研究改返啩。不過冇其他問題就未必搞。

照撞落去花左邊個賠 炒左邊個負責? 前面跑個人出黎又慢車照撞?

除咗香港站波口問題，市區段變電站少，所以班次限制2分鐘headway反而先係最大問題，市區段都未用得盡

Ching你有冇揸過車

bba9 都唔見得好

仲有後面貨van9

個樽比架貨車車過再由車底彈出黎，唔係一直響快線，個樽應該一路跳緊

唔會係收慢去50個位撞呀嘛
雖然個位係50又有相機牌，但係個個都勁快衝過去，我有時收慢仲俾人閃

揸咗咁耐都未試過行呢度

真
應該要將個樽帶到落橋先落車搬走佢

熱到仆街其實

打死火燈