京港動臥列車首發 : on9有乜新奇?

最慘係在來線窄軌+窄身列車
令到可變軌距高速列車嘅技術難度極高

西班牙就冇咁嘅煩惱
可變軌距火車可以行通全國

未有「動車」呢個 term 之前，EMU 係叫「動力分散式列車」；而喺台灣，係叫「電聯車」。就算用返「電動列車組」，個翻譯都唔貼切

另外，大陸似乎係「動車」=「高鐵列車」，但其實好似法國 TGV 咁，係非動力分散式高鐵列車；而唔少普通電動列車 (e.g. 香港地鐵)，係動力分散式嘅

講到底，除非係鐵膠 (e.g. 我算係)，否則一般人得鬼閒理「動」唔「動」車丫，叫「高鐵列車」咪算囉。不過共產語言係興作埋一堆唔知點嘅terms 嚟嚇下人/大下人

330 円

人哋仲要有雙人房 單人房

大陸最貴個隻都只係四人房
都唔知有咩好J

330 yen 沖6分鐘 仲有熱水 算係咁
唯一唔好係限量，售完即止
你總站上車遲少少去買都會冇哂

我個時係出雲上車，放低行李都9衝去買 買到尾二個張
即係沿途都唔會有人買到沖涼卡

呀前太子站站長仲話可以吸引到商務客

商務客點會同你share 房

大陸火車啲床勁污糟， 你瞓埋我果份

諗住遲啲同女朋友去上海，坐高級軟卧

讀Econ真係有用 計埋time cost

以前啲直通車啊

如果你有三日假期，可乘搭動車上北京玩，仲可以慳返酒店錢，因為國內北方人也是這樣來香港玩。

幾正 想搭

Caledonian sleepers點都高質過佢，同埋有咩好吹奏... 有需求有人搭咪做得住囉，日講夜講有咩用

咁呀真係好誇張
出雲市已經賣晒啲卡

可惜呢架車以前呀成日試水溫性質去做
依家晚晚爆都無計劃話造唔造新車

如果唔係個水缸肯大啲，或者中途站有得 re-fill 啲水俾多啲人沖涼就好

收錢廣告啦

平呀嘛，佢地覺得

talgo出名避震差，CAF出名裂轉向架

冇梯係點上去上面張床

重要同陌生人一齊瞓，可以同美妹豬一瞓，諗下都興奮。不過如果係大媽大叔，你就玩完啦。

寧願舒服訓係張酒店大床，都唔想係火車上面同班有鼻寒既麻甩佬一齊訓，仲會好多賊訓著拎走你跟身既電子器材

咁你仲訓唔訓好？

真係冇，去旅行唔會揀臥鋪

好L污糟添呀，個臥鋪

殯儀藍

坐高鐵去上海北京等地，係怕空管姐
要坐一晚高鐵又貴過飛機，用時間又貴過飛機
你搭我個份

大陸搭火車真係一種折磨
屌佢老母都唔知點解啲大陸閪屙屎可以屙到上天花板