京港動臥列車首發 : on9有乜新奇?

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【有線新聞】由北京南下香港的列車預計早上8時47分會抵達西九龍，有乘客指，「夕發朝至」的安排方便，而列車途經六個站，職員都會記錄每個乘客的目的地，提早叫醒他們下車。

由北京南下的動臥列車晩上8時13分開出，翌日早上9時前就會到達西九龍。許女士：「雖然時間長，但晚上可以睡覺，也比較不錯。」

不過乘客要留意，如果透過手機應用程式購票，只能夠隨機劃位，有家長就被安排，與小朋友睡在三間不同房間。水女士：「我在門口貼了一張紙條，看下一個來的旅客，能否同意跟我更換房間？一起出來玩，大家也希望一起聊天，特別是小朋友，還是有需要照顧他們，如果在不同的車廂有陌生的成人，我也不太放心。」有職員說會盡量安排，協助詢問其他乘客是否願意調床位。

每間房外都有一張摺椅，如果不想騷擾同房其他乘客或想休息，也可以出來坐。

列車通宵運行，有18個職員會輪流服務乘客。廣九客運段列車長周雅菲：「我們都需要一個充足的休息時間，我們上車進入夜間作業後，會執行輪崗。到站前15分鐘，我們也有一個叫醒旅客下車的一個服務，到站前5分鐘會再次確認一下。」

列車有港式食品供應，乘客也可以在房間掃二維碼點餐，職員就會把食物送到。南下列車會途經六個站，早上抵達西九龍站，特區政府及旅發局會有歡迎儀式。

焗腸又可以借機蛇王打咭, 做真的很興奮

其實有咩咁新奇？

係咪日日盛事到傻左

由北京南下的動臥列車晩上8時13分開出，翌日早上9時前就會到達西九龍

13個鐘，我坐飛機計埋提早到機場，都重快過佢

動L我就聽過，動卧即係乜？

任何嘢只要係由党提供出嚟就算係嚿屎都會有堆人七情上面仆鳩住出嚟吹奏

應該平d 既

好似重要貴少少

我覺得中間如果瞓得好嘅話可能會舒服啲
唔洗早起 + 一到埗就係朝早可以玩成日

同坐飛機加一晚酒店差少少錢, 13個鐘唔係成本, on9

咁一定有人唔趕時間既

其實歐洲有大把幾粒鐘機程嘅route都會有十個八個鐘車程由夜晚出發朝早到埗嘅night train搭，方便啲唔想浪費日夜間活動時間而想用訓覺時間落交通度嘅人，只不過呢啲喺外國幾十年前就已經有而且係好普通嘅交通方法嚟，唔知啲柒頭J乜春嘢

要瞓點解唔瞓酒店？
飛機淡季講緊千三來回 呢個咩動車單程都已經900-1100
嗰啲臥鋪有兩種 一係四條友一間房 一係半遮蔽式有個遮簾仔 唔自備眼罩、耳塞 睡眠質素差少少根本瞓唔着

其實真係冇乜特別好J
以前直通車咪又係咁樣瞓

其實呢條線香港一開高鐵嗰陣我都話應該要開寢台
與其日光日白八個鐘戇鳩鳩咁坐喺度，不如夜晚瞓咗佢算

綠色經濟你識條鐵咩

星期五晚放工上車，星期六係上海食個小龍包，玩下迪士尼，星期日夜晚車返香港，星期一返工

飛機紅眼班相對辛苦
無得訓直，同埋一程唔夠六個鐘訓覺肯定差，仲要落地搞一輪先出到城。

如果想爭取活動時間，我又真係會揀火車。

鳩鐵有時都唔近市區

林世雄真係正宗戇鳩仔樣

咁機場都唔近

同埋你唔會想精神最差嗰陣去搞入境拎行李呢啲Fucking shit things

哇 有張摺櫈啊 好細心啊
屌 係咪寫撚到冇野好寫

飛上海先2粒鐘 訓撚咩 去到係酒店慢慢訓啦
同埋臥鋪好撚難訓嫁 又震又嘈 利申搭過 唔會再搭

上海回程delay 2 3小時唔係未體驗過

坐火車就唔係為快 係為訓

學歐洲果套，同埋美國啲夜晚旅遊巴

早一日下晝三點去機場咪要食多半日假
咁樣一朝早就玩反而唔著數