只係將佢extend 嚟香港啫
啲議員好似發現新大陸咁
京港動臥列車首發 : on9有乜新奇?
6.16HK
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動臥大陸唔係一早就被有咩？
只係將佢extend 嚟香港啫
啲議員好似發現新大陸咁
只係將佢extend 嚟香港啫
啲議員好似發現新大陸咁
貴過搭飛機喎
傻啦，照買8點鐘飛機，理撚得你幾點返到屋企
總之第日準時返工
總之第日準時返工
唔洗歐洲啦 近啲日本東京大阪夜行巴士 3000羊 價錢屌打新幹線同飛機 仲可以慳翻一晚酒店錢
2024年都仲要同人share咁近share房訓
新聞仲夠膽死話隨機劃位 老母要幾個細路各位分開幾間房
都幾倒米
新聞仲夠膽死話隨機劃位 老母要幾個細路各位分開幾間房
都幾倒米
計埋空管可能差唔多
仲細過劏房
日本巴士等睇幾時唔夠人手，不過一樣做到有膠囊甚至房。而且島國有埋船，載埋私家車嘅同時畀埋貨車司機法定休息，仲可以有餐廳同大浴場。所以過夜車需求分薄咗，再遇上跨公司難題。
新幹線都可以減速，嗰陣極速唔係而家咁高先諗過夜，近年都試過臨時通宵慢駛。以至有人幻想過深夜停車瞓，朝早先開車用正常極速變相增加朝早使用率。
新幹線都可以減速，嗰陣極速唔係而家咁高先諗過夜，近年都試過臨時通宵慢駛。以至有人幻想過深夜停車瞓，朝早先開車用正常極速變相增加朝早使用率。
之前不嬲有去到深圳北
行多一個位就變左皇恩浩蕩
行多一個位就變左皇恩浩蕩
一定飛機平
用下腦都知
京港條路咁長，維修成本幾貴
如果火車平過飛機，
歐美一早起到全國都係鐵路啦
英國80年代鐵路破產，就係喪起鐵路出事 使用率低，維修成本高
連美國都中過伏既野，中國都要踩住重新做一次
中鐵蝕錢蝕到負6萬億
用下腦都知
京港條路咁長，維修成本幾貴
如果火車平過飛機，
歐美一早起到全國都係鐵路啦
英國80年代鐵路破產，就係喪起鐵路出事 使用率低，維修成本高
連美國都中過伏既野，中國都要踩住重新做一次
中鐵蝕錢蝕到負6萬億
仲覺得佢勁唔乾淨，幾年前試過，訓左一陣就皮膚敏感起晒風爛唔會再搭加一
岩呀個廁所勁臭
其實坐飛機同火車都唔舒服
不過飛機快好多
個廁所勁臭其實坐飛機同火車都唔舒服
不過飛機快好多
中國鳩鐵贏左係軌距同在來線一樣
佢中途有平行普通鐵路可以行落去 咁高鐵路軌就繼續維修
日本軌距唔同冇得咁玩
佢中途有平行普通鐵路可以行落去 咁高鐵路軌就繼續維修
日本軌距唔同冇得咁玩
你用劏房嚟比做乜鳩呀？
部火車畀夠你800呎你瞓好唔好？
我唔係撐政府呢個憨鳩嘢
係覺得你post張圖前唔好咁弱鳩智
部火車畀夠你800呎你瞓好唔好？
我唔係撐政府呢個憨鳩嘢
係覺得你post張圖前唔好咁弱鳩智
其實係失敗品
動卧由其CRH1E 成日都比人屌 (香港去上海係CRH1E)
摩打聲響 部車漏風過隧道會耳痛
而家佢地寧願玩返普通鐵路卧鋪都唔玩高鐵
動卧由其CRH1E 成日都比人屌 (香港去上海係CRH1E)
摩打聲響 部車漏風過隧道會耳痛
而家佢地寧願玩返普通鐵路卧鋪都唔玩高鐵
大陸旅遊巴都一早有 不過就……..
30年前搭過綠皮
紅磡去北京西要28個鐘
晏晝3點開車第二日夜晚7點到
車速太快風景睇唔切
夜晚訓覺無得睇風景
紅磡去北京西要28個鐘
晏晝3點開車第二日夜晚7點到
車速太快風景睇唔切
夜晚訓覺無得睇風景
同直通車既分別係咪就係貴左
入面個設計同以前一模一樣
入面個設計同以前一模一樣
其實最大分別係收費
動車(D字頭) 高鐵 (G字頭) 係有得向上調高
普通火車頭拉 (T 字頭 K 字頭嗰啲) 就係固定價格
所以先要作個term 出來割韮菜
btw, 佢地而家出左部動力集中動車 但實際上即係用返以前T字頭車卡技術扮動車 比人屌到仆街
動車(D字頭) 高鐵 (G字頭) 係有得向上調高
普通火車頭拉 (T 字頭 K 字頭嗰啲) 就係固定價格
所以先要作個term 出來割韮菜
btw, 佢地而家出左部動力集中動車
但實際上即係用返以前T字頭車卡技術扮動車 比人屌到仆街蚑那早幾年開始高速公路夜晚唔俾巴士行
加埋高鐵個補貼價，蚑那城際巴士業都已經玩完咁濟
加埋高鐵個補貼價，蚑那城際巴士業都已經玩完咁濟