國泰Cadet被航空學校暫停Solo Flight

對比起連登 啲人叫做好正常架啦

所以拖得就拖 唔做relief住 我係唔轉atpl

而家你當single pilot 得架喇
隊長要睇住班IndiGo, Cebu Pacific DEFO
Relief 就要睇住班prop strike SO
係靠啲舊人撐住，班舊人走咪間公司食得屎

屌你飛到咁先係呢個數，以前正常roster 已經有啦，飛到依家咁嘅話以前啲fo1 都唔止啦

以前一年900 呢加一年都係900 其實差唔多wo roster
係以前爆84 舊錢正d姐
我有計返 其實如果返足工 cos18同cos08 差唔多錢 （當然前題係返足工啦）

得罪問句，師兄覺得啲new recruit 點

連登有親呢D 機師po真係特別好笑
入唔到
或者唔熟呢行既又要黎加把口講教精人咁
上面仲有件傻閪入埋講紀律部隊同機師比

是但啦
都一樣不出十年會俾AI取代

你飛到咁上下就輕飄飄當自己係神咁架啦

以前飛撚到900

搶人才

Cadet見字快諗後路
呢期請超多cadet
講緊係接近過去10至20年總cadet人數
遲啲SO一定過剩過多
預期國泰係必然炒人壓人工減福利
到時還完學費先俾人炒 咩都冇晒就變傻仔
唔好見份工外表風光 要考慮埋幫緊一間咩公司打工同行業人才資源

長官啱啱去完大球場捉人唔尊重國歌
真係辛苦晒
同機師社會地位無得比

hard 到有substantial prop strike 都幾難包

無乜學揸飛機會包到要成日換 槳同引擎 bearing ， 仲要額外檢查機腳受耐久度。


課程包嘅正常操作機件磨損可能係 1/10 耐久， 咁撞一撞 有幾件件直接 10/10 報廢 + 好多 beyond 1/10。 仲未計額外檢查同換裝嘅人工支出

呢啲先識玩

官方背書咁注水落你個 system 到

澳洲有 RPL 考，仲平