網約車合法問題

Uber 司機唔會揸足24小時，如果個客運保險只限特定時間（司機自選）？

其實uber 供應多就減少一般人自己揸車嘅誘因。

我唔認為uber 要畀呢個價，尤其如果uber 願意同保險公司分享詳細行車數據。

幾錢？

依家香港係用一換一咁樣將啲舊車淘汰，咁明確話合法一定大把人是但出部錢七拎去揸 但又唔可以係咁引入啲平價大陸電動車入黎 因為啲充電位又差好多
仲有利益問題 依家先話搞到DC9 到時 大搞一定會影響到其他公共交通工具 到時嘈唔係一間車行仔 係一個集團

一架車都講緊5/6個部門問題 所以無人會想做搞

到時違泊 塞車仲嚴重
真係冇乜要咁多點對點實

跟住又學返的士牌，限制uber出牌

而家汽車保險未試過有咁嘅安排，點解保險公司要為你度身訂做呢份畸形保險

無啦啦要mark低每個司機嘅「自選時間」，行政野會多咗幾多，呢筆開支又問邊個攞

有時間限制即係冇得話想開就開，咁就冇咗上面講揸Uber嘅彈性

如果我係指定時段外揸車載客係咪即刻犯法冇第三保

有行車數據對保險公司有咩著數

你架車係街行得就有撞車賠錢嘅風險，係邊到行個影響唔大，同埋Uber係點對點服務，邊到都要去架啦

反而Uber啲車流動性高，對保險公司係一個好大嘅風險，因為唔知你聽日會加架咩車入黎，把關全部靠哂Uber自己做

出面有出租車許可證嘅買保險大約一萬蚊一年

揸車最大誘因係車位供應，有冇Uber其實唔大影響，有幾多人日日答Uber返工而自己冇養車

如果公司屋企都有位泊車，點解要搭Uber唔自己揸車

dc 9 末日

乜你以為依家uber果班仲可以全職揾食？

變相窮既低技術工人少咗做司機呢條路

你係咪傻仔？咁都信？
uber一早操控緊價錢，客比就1.678倍
司機收就無倍兼比3成佣

點解的士佬咁貴保險都比？保險公司擺到明唔想做佢哋生意。

而家pool細咪貴
用而家黎講都幾戇鳩

講咁多野都多餘…而家香港最緊要跟黨指示
以中央定嘅大方向為準…中央話網約車無問題就係無問題，仲法咩例
大陸網約車平台陸續黎得香港，你覺得仲會唔會有呢啲問題？

出面貨Van個pool夠大，咪又係呢啲價

商用客車保費貴是常識吧

一個唔好彩一車八件飛落山個個claim保險賠幾百萬咪送埋間公司比你

連燈仔諗野都幾戇鳩

Uber冇保險?

【Uber車禍】揭Uber第三保「保人不保車」 小巴的士情況又如何？
https://www.hk01.com/%E7%AA%81%E7%99%BC/183830/uber%E8%BB%8A%E7%A6%8D-%E6%8F%ADuber%E7%AC%AC%E4%B8%89%E4%BF%9D-%E4%BF%9D%E4%BA%BA%E4%B8%8D%E4%BF%9D%E8%BB%8A-%E5%B0%8F%E5%B7%B4%E7%9A%84%E5%A3%AB%E6%83%85%E6%B3%81%E5%8F%88%E5%A6%82%E4%BD%95

可以去做保安或者清潔