琴日話落實起洪水橋站冇人講？

ban左啦

「我們未來的鐵路」第一階段亦曾建議興建港深西部快速軌道（又稱港深機場鐵路），其中的跨境支線將會於洪水橋設置車站，連接深圳前海及洪水橋，本地車站並會與屯馬綫擬建的洪水橋站連接[3][4]。但因為造價成本過高的關係，政府決定取消興建這條跨境鐵路[5]。

竟然唔係島式月台?

如果可以做雙島式應該可以


反而我唔明點解香港新線啲月台咁鬼縮，無特急甚至中途發功能

屯元天垃圾區嘅事關我屁事
一年都唔去半次

翻生咗

有左鐵啲商場會唔會仲少人行左
香港愈來愈多死場

做乜撚BRT系統會入侵其他路線
劃線嚟把撚

陰澳改名係因為迪迪尼呀

離輕鐵站太遠，屯元天個個都近，除非好似朗屏咁整條天橋駁住

但個條好似係地鐵

仲有屯門南延線, 諗起都正

最後一定會駁埋東涌
2050年左右

轉搭中鐵線

因為ByD不會產

你啱

大概呢個位

唔係真係咁行下話，轉幾十個彎

點會喺島式




佢係喺而家 路軌 側邊斬開啲石屎 變成1個站


就係呢度

陽O奥

不會了 dead end

亦園路

雙島式就可以

仲可以直通新線路

不了 太貴

咁我一開始啱

雙島可能到時同深圳融合先再起
反正都係一變二
可能變到火炭咁樣掛

mtr直接起個鐵路站上蓋大商場，上面有住宅物業。

4大地產商分分鐘一早買定周圍d地，咁就又起商場連住宅。外圍多少少果d先純住宅。

起左個站，商場係晒站果邊，就咩商業野都要轉去果邊，佢無考慮過你諗既野。