的士牌跌咁多...

你唔計以前成本點計都有賺

即係太多吉車喺條街行

銅鑼灣返九龍真係特別難行

時代出發仲難

咪係 同埋根本全球趨勢嚟

世伯有幾多個的士牌呀？

個價跟足大陸咁就死得，我指全港各行各業

要機制,而家你作為乘客起碼可以追究吓。
睇吓其他國家譬如泰國印度啲的士

110-50=60，依個距離好近啫，10蚊都唔係咩大錢啦

不過真係體諒下佢，新手司機係銅鑼灣行紅隧返九龍，睇GPS行嘅話真係會懷疑人生

講到的士連登仔就咩都唔理，的士佬就係原罪

睇用咩個app
如果Uber call 車
出發前係唔知目的地

你啱你啱，兜多成十蚊過返海都仲得，下次應該報警處理

揸個啲咪一樣炒

咁咪整個唔使錢嘅牌

唔好沒收呀，空置稅收呢d 先岩吖

90年代2百萬買第一個
到05左右供甩第一個又買多個
仲想買多個叫我揸
我無理佢
13年cash out執一千個左右

好多車行提供托管服務 話咩保証回報 有無人奶過野 係咪堅？

兒子

世伯而家風流快活有冇多謝你叫佢賣