營辦商形容請外勞司機「中哂伏」 未正式開工仍可獲支薪

天龍人wo
有批靚牛肉

錯路線又難d既... 應該只教佢地1條線

原來外勞咁正；果然是天龍人

香港人廢老思維
人哋落嚟係拼事業做實事闖人生

自己無遠見無考慮清楚就話中晒伏？ 呢d公司本身應該要執笠

柴灣去東區醫院 48M
有d人笑炒車可以直送醫院

牌都未有算係training?
咁我中學畢業見工做律師啦咁

考試肥佬，唔駛做，有糧出。

香港小巴士司机躺着赚攻略

外勞：操你媽的港商

//運輸業倡輸入外勞、打擊白牌「釋放」司機 小巴業界稱如脫班反令市民受害
https://bit.ly/3YAfA7L

政府將於下周發表財政預算案，航運交通界立法會議員易志明周四（2月16日）聯同多個運輸業界召開記者會。業界指因人口老化及出生率下降，行內面對人手短缺問題，倡輸入外勞填補空缺。有小巴業界人士稱如人手不足引致脫班，反問反對的政黨「係幫市民定害市民呢？」

香港專線小巴持牌人協會代表陳文俊表示，專線小巴路線屬點對點，新司機只經需事前熟習路線便可提供服務，相信外勞足以應付工作。他強調業界不是想「慳錢」，而是希望解決問題。

綠色專線小巴（綠專）總商會主席蘇世雄表示，全港有3,300部綠色小巴，但有200至300部綠小因司機不足而未有開出，按比例計算欠約2,000名司機，認為有必要引入外勞。他又斥政府打擊「白牌車」力度不足，促大力打擊「釋放」部分司機回到市場。//

中咩伏呀, 知唔知咩叫投資呀
依家簽左約呀, 有無啲合約精神
諗起就嬲
再係到唱衰小心比人告呀

呢樣駁唔到
去深圳買奈雪，出餐位5-6個人企曬係度，
得3個人真係做到嘢
其他全部企鵝

係，當初佢哋第一個跳出來話外勞好正好正，本身我見話外勞要月入中位數以上班腦細竟然都話好正好正，一定係諗埋D屎橋想壓低成行既人工，結果原來佢哋真係奶上腦咩都無諗過

為什麼我考三次試都不合格，我在中國考一次就合格了，是不是歧視我們？

進智肛交
馬阿木

抵死
邊個嘈話要外勞架

以為引入韮菜點之自己先係韮菜,唔記得請天龍人要付出代價

唔錯 van 仔奶共老闆又蝕 又唔駛俾班支那狗真係出黎揸車害人

咁咪幾好

咁係因為老闆你悲觀

香港人係團結依方面真係及唔上中國人

就係因為太過精, 成日想搵人笨柒
搞到全世界都唔想同佢地做生意, 結果令到自己越來越衰囉

呢D其實唔係叫精, 叫短視
只係睇到眼前既利益, 結果忽略長遠利益

中國人 只係欺負香港人先「團結」
因為有政府背後支持, 有恃無恐

佢地去到外國, 被外國人欺負, 結果一樣各家自掃門前雪
見到自己同胞有難都唔敢去救, 怕自己被打埋一份

人地韓國人就真係團結啦
無外國人敢欺負韓國人