運輸業輸入勞工計劃引入小巴司機，早前業界稱30名小巴司機已抵港。一條柴灣專線小巴有6名內地司機考路試，但4人不合格。小巴業界指相關路線營辦商早前安排該4人補考，但其中3人再一次不合格，如下次再不合格會被解僱。
營辦商指唯一補考成功的外勞司機，完成內部訓練後會開工。營辦商現時會盡量每日安排已抵港、未獲考試發牌的約10名司機跟車熟習路況。
營辦商形容請外勞「中晒伏」
不過，營辦商向傳媒表示請外勞「中晒伏」，即使未開工仍可獲支薪，擔心部分外勞司機會發現只是接受訓練及考試，未正式開工仍可獲支薪最少1.43萬元（行業工資中位數），「做又三十六，唔做又三十六」，對通過考試積極性不足，更指不知是否故意不合格。業界希望政府安排外勞司機自費考試，減輕業界承擔司機需多次補考的風險成本。
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