港鐵擬本年底引進信用卡入閘　籌備引入氫能輕鐵列車

佢應該係售票機個種online等銀行個邊auth
閘機個啲無論qrcode定信用卡都係行offline
到指定時間再sync

咁列車spec一向都係度身訂造，數量愈多每架車個價錢就愈平
5期車嗰40部垃圾埋單先7億4500萬，每架垃圾1860萬

唔同國家都好興收 QR Code / Contactless

係你香港自己 on99 緊仲以為張八達通有咩咁巴閉炸

正 MM power 手機支付有5.4%
實用

邊個同你講用引擎
呢個世界嘅氫氣火車/電車都係用Fuel cell轉電推摩打
全部現有嘅系統都唔洗點大改

至於氫氣嘅來源 煤氣公司已經搞緊本地產氫
只要搞掂部車自身嘅氫氣儲存就用得

當然最後合唔合乎成本效益真係要試過先知
所以黨鐵先要買幾部返嚟試下先買唔係一下就轉晒
唔係話幫黨鐵講好說話
但係少規模試下新科技先決定未來嘅大方向本來係一件好事嚟，點解依家講到好似黨鐵未來一定係用氫氣車咁

八達通係最方便 最快嘅入閘方法 改乜嘢

過氣啦傻閪

香港咁多傻閪覺得自動增值會唔見哂d錢, 你重叫佢地用信用卡實嚇死班傻閪啦

巴士不嬲有 不過好撚廢sense 唔到
上次搞到我阻住後面
要俾返八達通

信用卡關阿婆咩事

之前好似有設計圖係變低地台喎

本身呢個timing 就好岩黨鐵去試新野
架空電纜系統同成埋車排隊要換

而家有雙程票價架咩 回程九折好似冇左喇喎
返工放工一樣價

是 apple pay 搞掂哂

輕鐵要俾錢撘嘅咩

利申住港島唔識

早排吹限制利潤 一陣玩野成本大一大都照做
做到條數岩岩好

迷你小天津

咁車費係咪可以後數找咭數先找？交通津貼又點計？

Processing…
Authorising…
Please don’t remove the card…
Approved…
然之後先開閘？？？

點解仲有電纜嘅

Fool cell用黎cap政府環保水啫，Fool Cell燃料同保養成本都高，做生意講錢至上邊會咁玩

睇吓啲新車係咩國家做，你咪知點解囉

其實輕鐵每卡計係貴過重鐵好多
青島Q-train平均每卡813萬
雖然我知EMU冇得直接攞嚟比較