有錢唔見得人品會好，都係睇彩數
講下你坐完HK Express嘅感受
箭囊三百
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大陸人而家夠有錢
有錢唔見得人品會好，都係睇彩數
有錢唔見得人品會好，都係睇彩數
幾年前日本返香港 雖然機上全部滿晒 但係後生仔女佔好多 同埋大家都冇乜一袋二袋 成程機超靜 勁舒服
可能係咁 啲空姐都易處理啲 所以個個面口都好好
可能係咁 啲空姐都易處理啲 所以個個面口都好好
你真好彩
我上次日本返香港都係後生仔女多但差唔多所有行李架都塞滿
等左勁耐先去到個位
我上次日本返香港都係後生仔女多但差唔多所有行李架都塞滿
等左勁耐先去到個位
支持uo揸正黎做 起到boarding gatecheck hand carry件數同重量
ANA 4000 東京來回包寄艙
未座過問呢D平民嘢嚟把撚呀
點解咁多人用UO日本線冇優惠個價黎同CX ANA個優惠價黎做比較
咁比較個價錢差距當然細嫁
同埋TPE BKK個d根本就唔應該買UO
咁比較個價錢差距當然細嫁
同埋TPE BKK個d根本就唔應該買UO
疫情前有港龍添
不如你叫啲人搭港龍啦
不如你叫啲人搭港龍啦
國泰邊有express咁窄，闊好多
Express如果側邊坐個橫啲嘅都膊頭掂膊頭
Express如果側邊坐個橫啲嘅都膊頭掂膊頭
咁加埋行李幾多錢?
飛咩鐘數?
飛咩鐘數?
係呀
個陣係見住個呀姐係咁尻推人哋啲野入去
跟住好在個次我冇野拎住
如果唔係都真係幾尷
個陣係見住個呀姐係咁尻推人哋啲野入去
跟住好在個次我冇野拎住
如果唔係都真係幾尷
最唔明點解唔放自己個位上面的行李架
要放在對面的行李架
即係中間位的人放在窗口位的行李架
要放在對面的行李架
即係中間位的人放在窗口位的行李架
777 econ 有3-4-3地獄
走廊逼 同空姐一齊逼唔錯
每次都期待boarding 行黎行去
每次都期待boarding 行黎行去至少要變全部3-3-3先正常
之前咪有個講法
因航買UO
提升完價錢
旅客咪會覺得CX抵坐
因航買UO
提升完價錢
旅客咪會覺得CX抵坐
呢個layout 好似一定係Hard shell
衰撚過狗巴啲凳
衰撚過狗巴啲凳
依d時候有班人就會突然同你講官方規矩 行李架係公用地方 唔係屬於坐個個位嘅人 所以怪就怪你自己冇早少少上黎霸
至於佢地自己買到十幾袋野超官方規矩 佢地就會雙重標準當睇唔到
至於佢地自己買到十幾袋野超官方規矩 佢地就會雙重標準當睇唔到
我去東京就係坐呢款，一定冇express咁窄，係冇以前咁闊落，但點都好過express
諗下好啦
wide body econ 3-4-3 大勢所趨
wide body econ 3-4-3 大勢所趨
圖定媽子
A350 3-3-3
上個月坐華航架777-300 就係343
但係無論Leg room定係左右闊度都係合理水平
2個大男人拍住坐都唔會頂膊頭
張凳雖然薄但坐落感覺唔錯
但係無論Leg room定係左右闊度都係合理水平
2個大男人拍住坐都唔會頂膊頭
張凳雖然薄但坐落感覺唔錯
舊機(張凳)仲好坐過新機
試過遇著起飛好似揸戰機咁
搞到對無線耳機飛咗出嚟
試過遇著起飛好似揸戰機咁
搞到對無線耳機飛咗出嚟
A350-1000 已經有airline econ 玩3-4-3 坐440客