港鐵公司點解唔肯為菁田、和田、寶田、欣田起輕鐵站
轉角遇見貓
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可唔可以講多少少
主要係投資永遠收唔返本，派巴士仲好賺。
去掃管笏個條，位都預埋，未又係唔起。
方便埋751轉614/P返碼頭
富泰都未出聲啦
遊湖賞燈
德咩政呀
係兩邊入站壞波口，黨鐵見夾死波口就冇問題做到生意先度宿數直頭唔會整
係兩邊入站壞波口，黨鐵見夾死波口就冇問題做到生意先度宿數直頭唔會整
白石角機會大，加站者，睇下黨鐵加個筷子站定雙月台四線，可以分快慢車。
同何文田行落旺角差唔多lv
但係實際上係方便到乘客轉車
啲位留咗幾十年，不如用嚟擴闊條馬路
三聖站又係完全浪費空間
三聖站又係完全浪費空間
正契弟
青公擴闊攞咗嚟用
黃金海岸嗰邊預留地仲種緊雜草
撈田呢？
Novo land入噤多都唔洗3分鐘就去到兆康站，佢地4個洗咩輕鐵站
輕鐵已經唔夠車用，天水圍輕鐵網絡搶哂d車都唔夠用呀
港鐵仲點會起輕鐵站。
而家不如寄望港鐵搞屯荃鐵路，用南港島線規格，係地下車站起商鋪搵租金好過啦。
港鐵仲點會起輕鐵站。
而家不如寄望港鐵搞屯荃鐵路，用南港島線規格，係地下車站起商鋪搵租金好過啦。
車程喎，你搞笑緊？
又黎啦
屯荃鐵路!!
講左有無十五年？
屯荃鐵路!!
講左有無十五年？
輕鐵慘撚到要用西鐵商鋪租金同佢補貼，唔係有屯馬線車站補貼輕鐵蝕錢既錢，港鐵一定唔做輕鐵生意，拆左輕鐵佢。
有無留意屯馬線車站起得特別大？
連沙中線個批有d都間左好多商鋪，又批左何文田上蓋同一大堆大圍港鐵上蓋+ 圍方商場？
咪係政府平賣比港鐵，叫港鐵自己食左輕鐵蝕錢條數，用屯馬線車站租金收入同圍方商場補貼輕鐵開支，計埋先有盈利
有無留意屯馬線車站起得特別大？
連沙中線個批有d都間左好多商鋪，又批左何文田上蓋同一大堆大圍港鐵上蓋+ 圍方商場？
咪係政府平賣比港鐵，叫港鐵自己食左輕鐵蝕錢條數，用屯馬線車站租金收入同圍方商場補貼輕鐵開支，計埋先有盈利
以d膠post你唔係真係想認真討論掛…
寫得出欣田要輕鐵站就知條友唔係住果頭，欣田行過兆康站仲快過兆康一二期最遠果座行過去
寫得出欣田要輕鐵站就知條友唔係住果頭，欣田行過兆康站仲快過兆康一二期最遠果座行過去
唔好9up 西鐵啲站係九鐵起同埋係九鐵資產
起去人工島都唔會去荃灣
非繁7分鐘一班，就算繁忙時間都唔夠東鐵密，要3分鐘先一班
定係因為開得車少將啲人逼埋哂一齊先賺錢？
定係因為開得車少將啲人逼埋哂一齊先賺錢？
火車沿線嗰啲已經開始壞 唔知買咗咩