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原來mr水性咁稀

原來mr水性咁稀

Ok，下隻試吓
支0.15針終於可以大派用場了

唔係娘化
而係飛機個比例改左做人既載具/裝甲咁
好似電單車女郎咁另有一番風味

新手想問下
用咩嚟洗走消光好?
有啲位噴多咗想剩係清走消光

具體啲？
一般唔係噴返光油咩

其實日本機好多都Sharp邊分界
喱招其實除非你好想用, 如果唔係砌日本機好大機會冇需要咁做https://youtu.be/pRKWuJnXGoQ?t=379

仲有喱一段, 啲斑點其實都係同一個技法嚟
https://youtu.be/M0MZauExJDw?t=778

用咗呢罐
噴咗啲落透明件到
而家想清咗透明件果啲佢

重點係青島依個系列架飛機係完全變形

條女只係贈品

成日覺得wave嘅刻刀
就算同size都係粗過funtec

邊度咁兜踎

我個圈子裏面全部都係亞洲人過黎做醫護
可能以前競爭冇咁大
大家都叫做撈得唔錯

計埋一定冇香港搵到咁多
不過唔想浪費自己才能 想俾自己將來至少有0.1%機會生仔 真係好行啦

唔洗覺得
事實黎
Hss 做到咁幼係唔夠硬

不嬲都係攞黎色色

其實咁，叫你講清楚d係有冇上色果d.

如果你素消就話可以酒精抹
有上色既用酒精好易清埋色層，唔建議咁做
而消光本身只係d不平均散射光既粒子
想佢做返平光/反光，直播係消光上面加光油係真係可以令佢冇消光效果。

夠膽既出隻火炎巴沙拿(娘)

我用親funtec就好易出界
但係wave唔多鋒利
有時用太細力又刻得太淺
成日最後抹走晒啲線

對唔住大佬 我唔喺英國做護士 我錯

係去就去加拿大澳洲做獸醫牙醫或allied health（放射/營養/物理/職業 etc）

我見日本好多機綠白分色位都係有少少霧面咁過渡
想跟佢封面設計唔想遮蓋噴一條直線咁
啲油咁稀又流性大仲咁近噴
都唔見佢鼻涕，要好細氣壓？

好細, 真係好細, 細到連氣壓計嘅郁動都好難睇得清嗰種
啲油都係僅僅吹到出嚟嗰種

喺上次1/72 Ta152 H-1提到關於坦克博士最渴望嘅Benz引擎
結果而言係有俾分到俾佢嘅, 就俾咗Ta152嘅另一個中低空分支, 今次嘅作品原型Ta152 C型

Hobby Boss 1/48 Ta152 C-1




今次算係上次嘅續篇, 有興趣嘅可以重溫返上次提到嘅背景
https://lih.kg/zzsHmiX
https://lih.kg/zzsHmhX


既然頭先提到引擎, 就補充返引擎嘅部份先
前面提到為H-1提供極速嘅Jumo-213E有著二段三速增壓依然唔係坦克博士嘅首選
咁到底喱副Benz引擎, DB603L有咩過人之處呢
答案都係增壓器上面, Daimler-Benz提供俾德國空軍嘅引擎當中
由DB601開始使用液力耦合器而非一般齒輪組, 而喱一個Feature都俾後繼產品DB603同DB605繼承


https://www.youtube.com/watch?v=uvaV8nuHvE4
液力耦合器(Fluid coupling)係由德國工程師赫爾曼·費丁格所發明嘅專利設計
通過液體離心所產生嘅流動將動力由發力嘅一端轉移去受力嘅一端
實現同一般引擎增壓器唔同嘅無段變速, 即係機師冇需要好似H-1咁, 因高度變化而「轉波」
佢就好似自動波一樣, 更貼切啲講係一個有無限個波段嘅自動波一樣
無論幾時都係當前高度嘅最佳增壓比例, 所以如果留意到Ta152速度表入面

Ta152 C-1佢嘅速度線係冇H-1使用GM-1之前咁樣, 分拆幾3段曲線
而係直到最高速度之前一直保持著流暢加速, 喱個就係DB603L最吸引嘅地方
只有一級增壓嘅BF109能夠喺大戰中後期面對擁有二級增壓嘅盟軍對手依然不落下風
靠嘅就係因為佢用緊系出同門嘅DB601同DB605, 因為液力耦合器將一級增壓發揮到極致
而Ta152 C-1用嘅DB603L就不單只有液力耦合器而且已經升級到二級增壓
難怪坦克博士咁想要









另一樣上次H-1冇提到嘅位就係火力
Ta152 H-1翼根上有兩支20mm機炮, 螺旋槳中心軸入面藏有一支30mm機炮
而C-1火力就更猛, 機頭上面再有多兩支20mm機炮, 一共4支
冇錯, 已經係冇咗機槍
12.7口徑級數嘅機槍對單座戰鬥機嚟講或者都仲有一定程度嘅威脅, 但對於重型轟炸機嚟講就未必喇
而俾20mm機炮打中係咩概念呢


喱條友都算大命, 就算著彈位置唔算穿好大個窿, 炮彈引爆嘅機身碎片一般都足以殺傷機師
20mm機炮嘅直擊係非常危險
再舉多一個例子



而30mm係咩概念呢



片:
https://imgur.com/ZRqZSxq
https://imgur.com/34ULCXC

我諗大家已經好清楚盟軍轟炸機相對於向日本人投彈, 面對德國人有幾大壓力了
只需一發30mm炮彈就隨時返唔到屋企

喱個就係德國空軍最後期嘅空中掙扎
可惜嘅就係喱架Ta152 C-1最後都冇機會升空作戰, 二戰歐洲空中對壘就已經正式完結
而我喱架Ta152 C-1嘅Marking都只能夠依賴預定方案去上色
機身上面綠色嘅2字其實唔代表緊某位機師嘅座駕號碼
我揀貼2號上去其實係因為當時JG301接收到嘅Ta152 C就只有僅僅兩架
個2字就係咁樣嚟

多謝收睇
下面條link係黑色背景影嘅相, 有興趣可以睇埋

https://imgur.com/gallery/P1fotAk