日本鐵道消息及旅遊情報交流區(71)

任何伸手黨，無詳細行程一律推薦最貴嗰種pass，幫補下JR收入

即係直接買張實體唔洗再兌換個隻?

我想分開買2日 Day1機場買, Day6姬路買

咁多人問咩pass好
我講吓點樣utilize張pass

第一，全部即日來回，但變相少咗時間玩，好多時要6點起身行去車站搭特急/新幹線，5點就要走，返到市區已經8點

第二，去到pass最盡嘅地方，即係每程都係長途特急/新幹線，但係每日都會花好多時間搭車，冇乜景點去到

第三，壓縮自己嘅行程入pass嘅生效期間，將本身可以分開唔同日字去嘅幾個地方，安排晒喺5日內去晒，最好包埋來回機場嗰程

想回本就跟住呢幾點去玩囉
包你有個難忘旅程

依家冇實體呢款架啦，佢嘅意思係買兩張exchange order，然後喺窗口將mco換pass嗰陣指定兩張pass嘅日期係分開用，又或者用完第一張就喺窗口買第二張

依家窗口嘅即買即用同mco換嗰張都一樣係磁飛，只不過係mco平啲

明解 thanks

或者好似我咁搭鐵道係主菜，就肯定回到本

普通人又點同飛膠巴嘅行程比呢

新po留名

，

其實有行程就好易計到回唔回到本
無行程搭咩車都唔知其實無咩好講

反而有好多唔係計緊回唔回本
係要賺盡
用東京廣域明明來回輕井澤就一定回本
仲要計埋點去河口湖，差左想去埋日光玩到盡，呢D唔自己排一次，唔自己度一次係浪費精神去討論

賺盡又冇乜問題嘅
接受到我講嗰3個point就得啦

絕對同意！

同埋最緊要伸手都要畀多d資料

細個嗰陣的確好介意一定要用盡張PASS
賣10000yen一定要搭夠佢50000yen
不過的確為左張Pass而去少左景點都唔值得
正如我去過關西咁多次都未去過二条城
因為JR Pass去唔到