我已經幫政府諗好點起將軍澳南延線，康城居民唔會輸

以上為個人建議，不代表政府立場

咁填法，一定贏

起碼多個康城南站🙏

領都或成最大贏家

同埋本身睇到海景既, 唔係好多戶數啦

峻瀅先係

認為支線接通既可能性較大
如果純粹以康城站做填海延落去
而137區無新接往市區出口
康城站應該會直接癱瘓

但一邊3總站其實都會癱瘓

所以都幾好奇佢會點起去應付新增既大量人口

點畫都好
綠線個尾已經係隊撚住天晉地下支樁

你要拆左個天晉佢先駁到
一係你兜路

大家都係9up
唔使本

唔覺得會廢康城站，4,5似樣d

或者係直接填完接落去就算數
上唔到車理撚得你

峻瀅升價十倍指日可待

邊條走線都好，今次都真係逼死將軍澳線，尤其將軍澳站，仲未計調景嶺朝朝上演月台短跑錦標賽

咁佢可以係將中同DI下面開條新隧道轉走綠線

橫掂鳩噏唔使本，柴灣延長去小西灣過海去佛堂澳康城，出九龍新界就康城站改為用南港島線自動車去將軍澳站再轉仲正。

錢肯定燒得夠多畀大陸工程公司賺，第三條地鐵過海線肯定幫助交通分流，康城甚至成過將軍澳都肯定拍爛手掌舉腳贊成，有地鐵的話開發附近清水灣郊野公園邊緣地帶又有價值，柴灣小西灣一帶工業區改建又賺。政治正確、地產佬賺、大量樓宇土地供應、有地鐵樓價升業主開心、過港島方便交通便利居民開心，贏幾十次又符合國情

塞囉 大西北都塞緊

算數啦 成個東面返工都要出返TKO
大西北未來都有商業區 可區內返工

都似係咁，依家個站留返黎做車廠咪算 峻瀅或成最大贏家，反而而家最好景8、10、13 期到時咪行到仆街

邊忽似 點都唔會想執個站

其實點會呀, 所以NO 3 都係9 UP
成大個商場係度倒自己米咩