馮程淑儀信「水上的士」可緩西九塞車　路線有望拓展到紅磡、啟德

之後下個月, 推出水上UBER 觀音山上車再去碼頭換UBER 船

講多d
準備去

喺香港生活咗廿幾年真係一次水上的士都未搭過

喺維港海底起條地下街啦，等人可以踩單車或者行路過海仲好

又可以美其名話鼓勵人踩單車做運動同推動環保

軍艦都入到嘅深水港優勢就咁畀你浪費咗

2000啦最少

快艇生意 有得做

俾海關或入境追到仆街

油麻地年代係飛翔船，五分鐘就到仲要只係$4.5，好正

呢架渡輪來, 的乜鳩士

講咗幾年仲唔搞

有的on

實際都唔知有無咁多人搭船

掘返條運河入canal road 上落客就有得諗
行去海邊太遠

咁你要游出海截船先得

堅拿道運河係好窄，唔係畀大船用。入到海濱公園玩艇仔嘅灣仔公眾卸貨灣已經偷笑。
真係好難，告士打道維園都唔係好得。以前有提議係東區走廊連維園道地下化，不過都係唔夠深，太淺水。太古喺西九文化區嘅建議都幾好。
東京首都高做緊日本橋段地下化，而家旺角都至少肯睇還原水渠道明渠。灣仔大填海時有研究過堅拿道走廊南北連線馬師道隧道，而且唔該起咗正義道天橋同菲林明道天橋北延先。