好佩服你既毅力
正如我前言所講
連續14日倒塔咁早起身唔係咁易
我每晚睇完News Zero 先訓(0030L)
5-6點起身出門搭車
返到嚟變咗熊貓眼
Day11搭Hikari Railstar嗰陣我都訓咗一陣補血
我上次東京5日咁早起身都唔係好頂得順, 好難想像14日係咁
以前見過無敵神駒影咗一張朝早6點清水寺冇人嘅相
覺得好震撼
秘訣就係要比普通遊客早起身
同埋我覺得去旅行係為咗玩
而唔係為咗瞓覺
要瞓覺不如返香港先瞓
去旅行 去到盡
剩係見識過早同晚完全死寂既東京站，個下有d嚇親
講得好
我都主張把握時間享受>酒店訓到下晝
睇下去邊喇
試過最早7點起身入去上田城
最早試過4點幾起身坐第二班特急Yakumo由松江落備中高梁
舊年試過頭班Yakumo 坐足全程去出雲拜神
又試過尾班Mizuho返岡山
諗過坐Hamakaze由烏取落大阪
不過果日唔知醒訓過龍，變左課金搭Super Hakuto
好佩服你既毅力
正如我前言所講
連續14日倒塔咁早起身唔係咁易
我每晚睇完News Zero 先訓(0030L)
5-6點起身出門搭車
返到嚟變咗熊貓眼
Day11搭Hikari Railstar嗰陣我都訓咗一陣補血
我上次東京5日咁早起身都唔係好頂得順, 好難想像14日係咁
以前見過無敵神駒影咗一張朝早6點清水寺冇人嘅相
覺得好震撼
秘訣就係要比普通遊客早起身
同埋我覺得去旅行係為咗玩
而唔係為咗瞓覺
要瞓覺不如返香港先瞓
去旅行 去到盡
剩係見識過早同晚完全死寂既東京站，個下有d嚇親
講得好
我都主張把握時間享受>酒店訓到下晝
睇下去邊喇
試過最早7點起身入去上田城
最早試過4點幾起身坐第二班特急Yakumo由松江落備中高梁
舊年試過頭班Yakumo 坐足全程去出雲拜神
又試過尾班Mizuho返岡山
諗過坐Hamakaze由烏取落大阪
不過果日唔知醒訓過龍，變左課金搭Super Hakuto
不過劃到車頭位坐
覺得要課金都值番
好佩服你既毅力
正如我前言所講
連續14日倒塔咁早起身唔係咁易
我每晚睇完News Zero 先訓(0030L)
5-6點起身出門搭車
返到嚟變咗熊貓眼
Day11搭Hikari Railstar嗰陣我都訓咗一陣補血
我上次東京5日咁早起身都唔係好頂得順, 好難想像14日係咁
以前見過無敵神駒影咗一張朝早6點清水寺冇人嘅相
覺得好震撼
秘訣就係要比普通遊客早起身
同埋我覺得去旅行係為咗玩
而唔係為咗瞓覺
要瞓覺不如返香港先瞓
去旅行 去到盡
剩係見識過早同晚完全死寂既東京站，個下有d嚇親
講得好
我都主張把握時間享受>酒店訓到下晝
睇下去邊喇
試過最早7點起身入去上田城
最早試過4點幾起身坐第二班特急Yakumo由松江落備中高梁
舊年試過頭班Yakumo 坐足全程去出雲拜神
又試過尾班Mizuho返岡山
諗過坐Hamakaze由烏取落大阪
不過果日唔知醒訓過龍，變左課金搭Super Hakuto
不過劃到車頭位坐
覺得要課金都值番
我5月上野頭班Hayabusa去新青森,即日尾班車走
小弟有要事去一去支那
聽晚出文
小弟有要事去一去支那
聽晚出文
小弟有要事去一去支那
聽晚出文
小弟有要事去一去支那
聽晚出文
樓豬安全d
小弟有要事去一去支那
聽晚出文
樓豬安全d
香港獨立 支那去死
小弟有要事去一去支那
聽晚出文
樓豬安全d
香港獨立 支那去死
今次冇搭CRH
返返出嚟博多就轉地鐵去天神食一蘭
點解唔係用方形盒
食完去咗藥妝店格價
經過中洲屋台
連登仔最鍾意嘅無料案內所
運河城
睇埋每晚八點都有嘅excel大叔表演先返去
做咩po我間舖出黎
Btw 係咪我鍾意路面電車
無咩經濟效益 又霸太多路面空間 負載量又低 又多仆街唔俾錢
但係外型設計真係一流
返返出嚟博多就轉地鐵去天神食一蘭
點解唔係用方形盒
食完去咗藥妝店格價
經過中洲屋台
連登仔最鍾意嘅無料案內所
運河城
睇埋每晚八點都有嘅excel大叔表演先返去
做咩po我間舖出黎
Btw 係咪我鍾意路面電車
無咩經濟效益 又霸太多路面空間 負載量又低 又多仆街唔俾錢
但係外型設計真係一流
做咩po我間舖出黎
Btw 係咪我鍾意路面電車
無咩經濟效益 又霸太多路面空間 負載量又低 又多仆街唔俾錢
但係外型設計真係一流
拖卡
[quote]
無咩經濟效益 又霸太多路面空間 負載量又低 又多仆街唔俾錢
但係外型設計真係一流
笑死
日本鐵路先顯示到LRT,tram-train,美國interurban定位
做咩po我間舖出黎
Btw 係咪我鍾意路面電車
無咩經濟效益 又霸太多路面空間 負載量又低 又多仆街唔俾錢
但係外型設計真係一流
拖卡
去支那小心 支鐵很危險
做咩po我間舖出黎
Btw 係咪我鍾意路面電車
無咩經濟效益 又霸太多路面空間 負載量又低 又多仆街唔俾錢
但係外型設計真係一流
拖卡
去支那小心 支鐵很危險
冇搭
以前試過搭深圳北去潮汕
都唔知係咪因為咁而令我變日本鐵膠
做咩po我間舖出黎
Btw 係咪我鍾意路面電車
無咩經濟效益 又霸太多路面空間 負載量又低 又多仆街唔俾錢
但係外型設計真係一流
拖卡
去支那小心 支鐵很危險
冇搭
以前試過搭深圳北去潮汕
都唔知係咪因為咁而令我變日本鐵膠
搭中國鐵會變日本鐵膠
做咩po我間舖出黎
Btw 係咪我鍾意路面電車
無咩經濟效益 又霸太多路面空間 負載量又低 又多仆街唔俾錢
但係外型設計真係一流
拖卡
去支那小心 支鐵很危險
冇搭
以前試過搭深圳北去潮汕
都唔知係咪因為咁而令我變日本鐵膠
搭中國鐵會變日本鐵膠
其實我係
覺得東風柴頭好型
做咩po我間舖出黎
Btw 係咪我鍾意路面電車
無咩經濟效益 又霸太多路面空間 負載量又低 又多仆街唔俾錢
但係外型設計真係一流
拖卡
去支那小心 支鐵很危險
冇搭
以前試過搭深圳北去潮汕
都唔知係咪因為咁而令我變日本鐵膠
搭中國鐵會變日本鐵膠
其實我係
覺得東風柴頭好型
做咩po我間舖出黎
Btw 係咪我鍾意路面電車
無咩經濟效益 又霸太多路面空間 負載量又低 又多仆街唔俾錢
但係外型設計真係一流
拖卡
去支那小心 支鐵很危險
冇搭
以前試過搭深圳北去潮汕
都唔知係咪因為咁而令我變日本鐵膠
搭中國鐵會變日本鐵膠
其實我係
覺得東風柴頭好型
你啲遊記會突然貼支鐵
