連登巴膠怒屌觀荃大混戰不經鑽石山

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2021-10-16 23:45:03
北部都會係準備2047產除邊境
2021-10-16 23:46:26
呢個鐘數大西北啲車出市區嘅車全部都唔好生意
2021-10-16 23:46:52
咁咪先集中搞好多人既郊區
大尾督/林村/錦田其實大有作為
2021-10-16 23:48:15
呢個唔係重點
重點係free 返一條路比公共交通用
加強P&R 效用

而P&R 可以唔局限黨鐵 巴士 小巴都得
地點係各大公屋停車場

公屋停車場唔再係優先比住戶申請，減少公屋戶養車數目
2021-10-16 23:48:16
東區真係唔遠
722幾個站出到去政總
2021-10-16 23:49:15
大棠仲要兜朗屏
我搭返K66唔好
2021-10-16 23:50:31
冇記錯嘅話領展搞緊
2021-10-16 23:51:23
2021-10-16 23:53:07
巴士總站又唔整上蓋
2021-10-16 23:56:23
你肯定係2047?
2021-10-16 23:57:32
268C
2021-10-16 23:58:04
新公園搞埋啲蚊型巴士站想點
特別安達臣，唔同舖路上埋發展區最高位？
2021-10-16 23:58:48
老母區應該香港最高原區就業區
2021-10-17 00:01:59
林村焗用細車
沙頭角277A點？
2021-10-17 00:03:19
新界東有皇后山 粉嶺北 坪輋 古洞 白石角

新路？香園圍新口岸接通全国公路網仲唔夠？
2021-10-17 00:07:20
荃灣有川龍
離島有昂坪
2021-10-17 00:15:02

大嘅貿易區應該係永基路同和宜合道比較高？唔計大學同醫院。
2021-10-17 00:20:25
馬鞍山有昂平
2021-10-17 00:24:24
印狗

但其實觀塘區都幾大，
廣田返九龍灣可能都頗麻煩
2021-10-17 00:24:28
而家諗深多層
日常營運除非真係完全載空 如果唔係計埋個牌其實都有賺
一日一部車成本二千幾三千 正常一條綠小車費收入其實已經差唔多打到和
但係牌價賺6-7位數 再加埋廣告 其實都幾難叫人交牌

我用弱智條69計 石油氣車一日油錢1000 人工1000 供車又1000
一部車做到250個客就(理論上)回到本 69一日應該開14/15轉左右 一轉唔夠20個客就賺
兩味各兩轉打爆部車已經係160個客
係非繁載唔載到90個姐

69條數已經唔係好 其實都係最多蝕少少
(當然高層一定食一筆先)
可想而知37M呢啲其實好鬼好賺
當然亦都有上個po講過嘅3條綠小13 不過呢啲真係極端例子 任何時間都無客 咁出一部定10部都係賺咁多 出1部好過啦
2021-10-17 00:29:44
2021-10-17 00:30:47
朝早215X大把人九展落車
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