補十二個月 其實好抵走
入職冇耐就係 做左10幾年個d冇咁一大筆
國泰裁減大約600名公司總部員工
小朋友齊打飛機
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入職冇耐就係 做左10幾年個d冇咁一大筆
補十二個月 其實好抵走
入職冇耐就係 做左10幾年個d冇咁一大筆
唔係調轉咩？
唔係大把航空公司唔夠機師咩？
最多唔可以係香港長住姐
點會炒機師 ，人地個公會玩野 班董事都要跪低
外國炒人就真係有公會玩野
係香港一話補償12月人工就做25仔
佢依家俾12個月我即走
Ching 一個月有無十皮
唔好講人工啦，總之都係嗰句，佢俾12個月我即走唞返3個月過隔嚟
有冇過一百萬？
如果機師被炒
可以轉行做咩
諗住返鄉下揸uber
唔係大把航空公司唔夠機師咩？
最多唔可以係香港長住姐
點會炒機師 ，人地個公會玩野 班董事都要跪低
到依家都未跪，仲對恃緊
根本好多新嘅機頭都唔滿意工會
唔聽工會話就俾人排斥 仲惡撚過黑社會
公會揸𣄃果班搵六位數梗係可以玩嘢 不過啲新人唔加班點供車供樓
咁人人都做過細㗎啦，我哋香港仔都係出一樣package...
唔知多唔多MK妺空姐失業
盲嘅咪撚上連登啦屌！
用下腦都知空中服務人手唔夠仲點會炒
唔通佢敢炒空姐 機師咩 唔叫你加人工都偷笑 一搞工潮你國泰執笠啦
所以話機師真係唔休做 唔做你國 泰 我去其他廉航人工都係差唔遠如果機師被炒
可以轉行做咩
諗住返鄉下揸uber
唔係大把航空公司唔夠機師咩？
最多唔可以係香港長住姐
點會炒機師 ，人地個公會玩野 班董事都要跪低
外國炒人就真係有公會玩野
係香港一話補償12月人工就做25仔
佢依家俾12個月我即走
Ching 一個月有無十皮
唔好講人工啦，總之都係嗰句，佢俾12個月我即走唞返3個月過隔嚟
使撚十二咩，六個你都即閃啦
前排invite 我去做餐飲質素manager 好彩無去 唔夠半年比人炒
個offer 都有25000
個offer 都有25000
補十二個月 其實好抵走
入職冇耐就係 做左10幾年個d冇咁一大筆
唔係調轉咩？
咪囉
入職唔夠五年，long service 都冇啦
唔知多唔多MK妺空姐失業
盲嘅咪撚上連登啦屌！
用下腦都知空中服務人手唔夠仲點會炒
唔通佢敢炒空姐 機師咩 唔叫你加人工都偷笑 一搞工潮你國泰執笠啦
冇可能炒
一炒就要cut班
諗住返鄉下揸uber
唔係大把航空公司唔夠機師咩？
最多唔可以係香港長住姐
點會炒機師 ，人地個公會玩野 班董事都要跪低
外國炒人就真係有公會玩野
係香港一話補償12月人工就做25仔
佢依家俾12個月我即走
Ching 一個月有無十皮
唔好講人工啦，總之都係嗰句，佢俾12個月我即走唞返3個月過隔嚟
之前因為工作關係同你哋啲喺美國打工嘅行家吹水
佢哋話好恨過嚟亞洲做(包括國泰, 當然佢哋都知好難入, 唔係識揸就得)
因為亞洲啲airline出手闊綽過美國好多
尤其啲細啲嘅airline做到四條都係6,7 雞嘢港紙一個月
連國泰JFO都不如
係唔係真?
另外又聽過你哋老細會出email屌啲隊長用多咗油
係咪真係咁癲?
唔係大把航空公司唔夠機師咩？
最多唔可以係香港長住姐
點會炒機師 ，人地個公會玩野 班董事都要跪低
外國炒人就真係有公會玩野
係香港一話補償12月人工就做25仔
佢依家俾12個月我即走
Ching 一個月有無十皮
唔好講人工啦，總之都係嗰句，佢俾12個月我即走唞返3個月過隔嚟
之前因為工作關係同你哋啲喺美國打工嘅行家吹水
佢哋話好恨過嚟亞洲做(包括國泰, 當然佢哋都知好難入, 唔係識揸就得)
因為亞洲啲airline出手闊綽過美國好多
尤其啲細啲嘅airline做到四條都係6,7 雞嘢港紙一個月
連國泰JFO都不如
係唔係真?
另外又聽過你哋老細會出email屌啲隊長用多咗油
係咪真係咁癲?
唔係出信，係請上去飲茶
美國要大airline 先好pay，上到大機嗰啲好pay過因航
如果機師被炒
可以轉行做咩
諗住返鄉下揸uber
唔係大把航空公司唔夠機師咩？
最多唔可以係香港長住姐
點會炒機師 ，人地個公會玩野 班董事都要跪低
外國炒人就真係有公會玩野
係香港一話補償12月人工就做25仔
佢依家俾12個月我即走
Ching 一個月有無十皮
唔好講人工啦，總之都係嗰句，佢俾12個月我即走唞返3個月過隔嚟
需唔需要伴遊
hehe
唔係大把航空公司唔夠機師咩？
最多唔可以係香港長住姐
點會炒機師 ，人地個公會玩野 班董事都要跪低
外國炒人就真係有公會玩野
係香港一話補償12月人工就做25仔
佢依家俾12個月我即走
Ching 一個月有無十皮
唔好講人工啦，總之都係嗰句，佢俾12個月我即走唞返3個月過隔嚟
之前因為工作關係同你哋啲喺美國打工嘅行家吹水
佢哋話好恨過嚟亞洲做(包括國泰, 當然佢哋都知好難入, 唔係識揸就得)
因為亞洲啲airline出手闊綽過美國好多
尤其啲細啲嘅airline做到四條都係6,7 雞嘢港紙一個月
連國泰JFO都不如
係唔係真?
另外又聽過你哋老細會出email屌啲隊長用多咗油
係咪真係咁癲?
唔係出信，係請上去飲茶
美國要大airline 先好pay，上到大機嗰啲好pay過因航
係唔係因為美國多航班市場大訓練多
所以人永遠太多，人才就永遠唔夠
外國炒人就真係有公會玩野
係香港一話補償12月人工就做25仔
佢依家俾12個月我即走
Ching 一個月有無十皮
唔好講人工啦，總之都係嗰句，佢俾12個月我即走唞返3個月過隔嚟
之前因為工作關係同你哋啲喺美國打工嘅行家吹水
佢哋話好恨過嚟亞洲做(包括國泰, 當然佢哋都知好難入, 唔係識揸就得)
因為亞洲啲airline出手闊綽過美國好多
尤其啲細啲嘅airline做到四條都係6,7 雞嘢港紙一個月
連國泰JFO都不如
係唔係真?
另外又聽過你哋老細會出email屌啲隊長用多咗油
係咪真係咁癲?
唔係出信，係請上去飲茶
美國要大airline 先好pay，上到大機嗰啲好pay過因航
係唔係因為美國多航班市場大訓練多
所以人永遠太多，人才就永遠唔夠
亞洲要請外國人，有經驗先值錢嘛
外國炒人就真係有公會玩野
係香港一話補償12月人工就做25仔
佢依家俾12個月我即走
Ching 一個月有無十皮
唔好講人工啦，總之都係嗰句，佢俾12個月我即走唞返3個月過隔嚟
之前因為工作關係同你哋啲喺美國打工嘅行家吹水
佢哋話好恨過嚟亞洲做(包括國泰, 當然佢哋都知好難入, 唔係識揸就得)
因為亞洲啲airline出手闊綽過美國好多
尤其啲細啲嘅airline做到四條都係6,7 雞嘢港紙一個月
連國泰JFO都不如
係唔係真?
另外又聽過你哋老細會出email屌啲
係咪真係咁癲?
唔係出信，係請上去飲茶
美國要大airline 先好pay，上到大機嗰啲好pay過因航
係唔係因為美國多航班市場大訓練多
所以人永遠太多，人才就永遠唔夠
亞洲要請外國人，有經驗先值錢嘛
ching你好似有冤氣
佢依家俾12個月我即走
Ching 一個月有無十皮
唔好講人工啦，總之都係嗰句，佢俾12個月我即走唞返3個月過隔嚟
之前因為工作關係同你哋啲喺美國打工嘅行家吹水
佢哋話好恨過嚟亞洲做(包括國泰, 當然佢哋都知好難入, 唔係識揸就得)
因為亞洲啲airline出手闊綽過美國好多
尤其啲細啲嘅airline做到四條都係6,7 雞嘢港紙一個月
連國泰JFO都不如
係唔係真?
另外又聽過你哋老細會出email屌啲隊長用多咗油
係咪真係咁癲?
唔係出信，係請上去飲茶
美國要大airline 先好pay，上到大機嗰啲好pay過因航
係唔係因為美國多航班市場大訓練多
所以人永遠太多，人才就永遠唔夠
亞洲要請外國人，有經驗先值錢嘛
原來如此 thx bro
唔怪得以前見過國航都有鬼佬機頭
仲奇怪點解鬼佬會屈就支那airline
外國炒人就真係有公會玩野
係香港一話補償12月人工就做25仔
佢依家俾12個月我即走
Ching 一個月有無十皮
唔好講人工啦，總之都係嗰句，佢俾12個月我即走唞返3個月過隔嚟
之前因為工作關係同你哋啲喺美國打工嘅行家吹水
佢哋話好恨過嚟亞洲做(包括國泰, 當然佢哋都知好難入, 唔係識揸就得)
因為亞洲啲airline出手闊綽過美國好多
尤其啲細啲嘅airline做到四條都係6,7 雞嘢港紙一個月
連國泰JFO都不如
係唔係真?
另外又聽過你哋老細會出email屌啲
係咪真係咁癲?
唔係出信，係請上去飲茶
美國要大airline 先好pay，上到大機嗰啲好pay過因航
係唔係因為美國多航班市場大訓練多
所以人永遠太多，人才就永遠唔夠
亞洲要請外國人，有經驗先值錢嘛
ching你好似有冤氣
係咪華人機師有glass ceiling?
抵啦,依家搭香港航空都唔搭國泰
嘩，竟然成個部門炒，IT狗
外國炒人就真係有公會玩野
係香港一話補償12月人工就做25仔
佢依家俾12個月我即走
Ching 一個月有無十皮
唔好講人工啦，總之都係嗰句，佢俾12個月我即走唞返3個月過隔嚟
之前因為工作關係同你哋啲喺美國打工嘅行家吹水
佢哋話好恨過嚟亞洲做(包括國泰, 當然佢哋都知好難入, 唔係識揸就得)
因為亞洲啲airline出手闊綽過美國好多
尤其啲細啲嘅airline做到四條都係6,7 雞嘢港紙一個月
連國泰JFO都不如
係唔係真?
另外又聽過你哋老細會出email屌啲
係咪真係咁癲?
唔係出信，係請上去飲茶
美國要大airline 先好pay，上到大機嗰啲好pay過因航
係唔係因為美國多航班市場大訓練多
所以人永遠太多，人才就永遠唔夠
亞洲要請外國人，有經驗先值錢嘛
ching你好似有冤氣
係咪華人機師有glass ceiling?
所有職場都係
鬼佬舊屎都香d
自己人歧視自己人
Ching 一個月有無十皮
唔好講人工啦，總之都係嗰句，佢俾12個月我即走唞返3個月過隔嚟
之前因為工作關係同你哋啲喺美國打工嘅行家吹水
佢哋話好恨過嚟亞洲做(包括國泰, 當然佢哋都知好難入, 唔係識揸就得)
因為亞洲啲airline出手闊綽過美國好多
尤其啲細啲嘅airline做到四條都係6,7 雞嘢港紙一個月
連國泰JFO都不如
係唔係真?
另外又聽過你哋老細會出email屌啲隊長用多咗油
係咪真係咁癲?
唔係出信，係請上去飲茶
美國要大airline 先好pay，上到大機嗰啲好pay過因航
係唔係因為美國多航班市場大訓練多
所以人永遠太多，人才就永遠唔夠
亞洲要請外國人，有經驗先值錢嘛
原來如此 thx bro
唔怪得以前見過國航都有鬼佬機頭
仲奇怪點解鬼佬會屈就支那airline
30萬美金一年免稅你叫屈就？
Cx乜柒都r vender, 洗鬼it咩
所以IT做親本地非IT 公司都好易比人炒
hsbc 又係
hsbc 又係