二十萬，
全時四軀,x mode,
加減波撥片，
樣後生sporty啲
Cx5 2.0 core:
二十三萬，
皮櫈，司機位電動調教，
兩區獨立冷氣連後座出風口，
Led自動開關頭燈，自動水撥，
感覺成熟啲
長期坐兩個，一個月一兩次坐滿
兩架都2000cc
黎緊會試車，有冇現任車主分享下駕駛感同油耗
Xv:
Cx5:
廿零萬suv: xv定cx5
一腳轟你落海
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XV平版:
二十萬，
全時四軀,x mode,
加減波撥片，
樣後生sporty啲
Cx5 2.0 core:
二十三萬，
皮櫈，司機位電動調教，
兩區獨立冷氣連後座出風口，
Led自動開關頭燈，自動水撥，
感覺成熟啲
長期坐兩個，一個月一兩次坐滿
兩架都2000cc
黎緊會試車，有冇現任車主分享下駕駛感同油耗
Xv:
Cx5:
二十萬，
全時四軀,x mode,
加減波撥片，
樣後生sporty啲
Cx5 2.0 core:
二十三萬，
皮櫈，司機位電動調教，
兩區獨立冷氣連後座出風口，
Led自動開關頭燈，自動水撥，
感覺成熟啲
長期坐兩個，一個月一兩次坐滿
兩架都2000cc
黎緊會試車，有冇現任車主分享下駕駛感同油耗
Xv:
Cx5:
cx5 一票
講定先
實有人話Rav2
實有人話Rav2
Xv全時四驅好吸引，外觀又young
衰在個波箱，如果換個爽啲嘅波箱貴多4-5皮都有人要
衰在個波箱，如果換個爽啲嘅波箱貴多4-5皮都有人要
都有睇過，
呢個價黎講內籠好膠
呢個價黎講內籠好膠
Cx5
xv CVT?
係
2架都試過
我就覺得cx5坐落舒服d 架車個樣都好睇d
我就覺得cx5坐落舒服d 架車個樣都好睇d
xv 個籠膠到
Xv一票 淨係個真4驅 性價比已抵買
Cvt 既始祖係掃把佬研發 
cvt 同6at 比
點都揀cx5
點都揀cx5
渣左平版XV 半年，我覺得夠用，除左有時行110 既路，前面架車行80 想爬頭果時有少少吃力。
不過完全唔會渣快車，又唔會off road，我覺得根本用唔盡架車 內籠係膠，不過唔會成日摸，個軚係平就算
不過完全唔會渣快車，又唔會off road，我覺得根本用唔盡架車
內籠係膠，不過唔會成日摸，個軚係平就算兩架垃圾車
CX30啦
舒適 VS 四驅 睇你要乜.
AWD真係落雨轉個灣都有信心D,
AWD真係落雨轉個灣都有信心D,
做CVT嚟講，掃把副CVT已經好頂級
但係都係入咗廿匹咁
*少咗
CX5 型啲
30EC 1.5T CVT S-AWC (250 牛頓米 / 1,800-4,500 轉時)
有四驅有turbo
XV (196 牛頓米 / 4,000 轉時) / CX5 (213 牛頓米 / 4,000 轉時) 呢啲要高轉先出扭力，cut線實俾職業司機撞死
Subaru以前部Forester XT 2.0T CVT AWD 就掂, 有四驅有turbo
香港揸車最緊要低扭
有四驅有turbo
XV (196 牛頓米 / 4,000 轉時) / CX5 (213 牛頓米 / 4,000 轉時) 呢啲要高轉先出扭力，cut線實俾職業司機撞死
Subaru以前部Forester XT 2.0T CVT AWD 就掂, 有四驅有turbo
香港揸車最緊要低扭
兩架都揀唔落
不如加多少少買2手xc40/GLC/NX/Q3
不如加多少少買2手xc40/GLC/NX/Q3
叫人玩二手車，同佢有仇