國泰裁員：學者指應賣快運保港龍

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2020-10-21 21:56:16
事實就係好多消費者非理性，你用個低既底價啲人就會覺得抵。而且可以自行選擇對大部分消費者黎講係比較吸引，好似我唔想食飛機餐咪唔訂囉。點知隔離係友食杯麵，你條女話肚餓，你咪又係要買。
而好多消費者無你諗得咁有計劃，有時以為唔洗行李，點知回程時買爆左，焗要係機場用貴啲既價買行李。
唔洗全部派餐，人手安排可以少啲，成本會低左。
2020-10-21 21:56:26
有中國特色嘅航空 留黎做咩
2020-10-21 22:00:33
咁太古班人真係嚴重判斷錯誤喎，炒期油炒到蝕百幾億
2020-10-21 22:01:11
港龍大多數航綫飛中國，上面一唔滿意實比人玩死。而快運飛日韓東南亞可以避開飛越領空，自由度大好多。
2020-10-21 22:01:20
窮撚就搭快運

有錢d 有要求就國泰

2020-10-21 22:02:15
所以佢咪話歷史意義lor
不過佢on9在同商家佬講歷史姐
2020-10-21 22:02:15
環保d
2020-10-21 22:03:59
有要求個d係唔撚會坐因航

求其揾間非廉航既航空公司服務都好過因航
2020-10-21 22:06:27
本來係，但結果都係炒哂港龍啲人。一來港龍啲人年資長，人工高啲，二來uo 啲人本身就做廉航，結果只係睇用邊個名，操作都係一樣。
2020-10-21 22:12:05
一年後將快運改名為港龍咪得囉！
2020-10-21 22:13:51
主要係Cx, 而且比例唔高，主要係換哂啲大陸人同高層，但主力仲係以前嗰班
2020-10-21 22:16:57
所以lcc 咪有市場，鍾意個人化既鍾意，覺得抵既又會㨂。而且彈性比傳統航空公司大，反正餐都係客要先訂，客唔滿意轉餐單都快啲。
2020-10-21 22:19:19
笑死人
全世界的大航空公司旗下都有一間廉航
賣嚟把鬼
你話將快運改名做港龍好過
2020-10-21 22:23:26
快運d餐都幾多人食，次次都見到d空姐無停手
2020-10-21 22:30:07
教cc都叫學者
2020-10-21 22:32:18
最慳錢一定係執左國泰
留返快運+港龍
未來大部份都係亞洲短線遊. 歐美市場應該收皮
2020-10-21 22:47:08
專家食屎啦.jpg
2020-10-21 23:02:30
先唔好講佢係方丈報御用學者，呢條友教社會科學，結果乜嘢都評論到。而家連航空公司買賣呢啲咁嘅商業行為都識得評論， 唔講以為佢係商學院 ，真係勁
2020-10-21 23:10:29
2020-10-21 23:21:13
又係陳偉強 ... 就知又有得笑
條友上年撐警撐到比500 人圍Lect hall
好威威架
2020-10-21 23:21:21
學者讀書多，生意完全唔識做賣快運保港龍咁撚on9既野都講得出。 知道兩間既定位未
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