香港人對 Subaru有咩睇法

部XV個AWD為有而有，堅持唔做on demand ，power loss 大，都唔知有冇80%power落到轆，揸落仲慢過jazz
咁細部車，咁細個尾箱，但又大食
唔明點解咁多打手，連AWD咩情況下有用都未搞清楚就一日話個AWD點好點好

加上意美啲option都算齊，咁嘅價錢真係唔過分

無嘢好講囉
power loss大唔大我唔識計喇（好睇個波箱同drive shaft），80％都唔知有冇落到轆你就誇張咗啲
如果你睇roller tests，on demand嗰啲好多去到3轆roller都係得wheel spin，spin幾分鐘都未去到有traction嗰隻轆到…呢啲直頭係gas loss晒鳩氣添喇（暫時得寶馬套xDrive追到富士SAWD全clear）
人哋富士由leone第一代part time 4wd到拉力legacy rs再去到impreza到宜家幾廿年都堅持佢套symmetrical awd你估人哋冇fine tune過、冇諗過你講嗰啲問題咩，佢宜家市場上SAWD已經有4種喇，睇邊種適合咩車款啫。
好比唔比攞fit去比，大佬fit輕幾多呀
講同級Q3嚟比喇，佢副橫向2.0連假haldex quttro，90％時間行頭轆都成2蚊一個字仔你唔講？Q3大唔大部呀尾箱大唔大呀。如果XV都2蚊一個字仔起碼人哋行全時真4驅對得住油錢呀。
最後富士不嬲sell佢自己套SAWD都係講緊「安心、放心」，不論歐美或者日本本土市埸句catchphrase都係咁講咗好多年，從來唔係講幫你慳油錢，亦都對得住佢每部車都裝SAWD嘅原意（除咗BRZ）
唔明點解咁多hater，連人哋富士對自己套SAWD定位都未搞清楚就屌咗先

證明你兩兄弟手車都好撚屎

STI power loss 係>30% 但佢套awd 唔同部XV，無80% 有乜奇？

我無反AWD, 但部車仔XV 落黎唔知為乜囉，部XV 大力到可以wheel spin?

你話我聽套野點幫部百幾匹車仔安心放心？

Roller test呀...你估落地wheel spin咩
淨係roller test已經睇到部車能唔能夠喺1-3個轆都冇traction嘅情況下，分配動力比有traction嘅轆到，令到架車繼續安全行駛。百幾匹就唔配有好嘅4驅？logic fail?
不過係嘅，香港地56k上網都夠晒喇

Roller test 勁代表安心放心？
我講緊香港用，行馬路喎，你轉緊灣三個轆無traction，有awd 咪一樣炒
你不如答返我，咩情況你個AWD 會安全過其他drive

一千零一次地下有油漬已經足夠

買架99年echo 啦，都一樣係去到目的地架

呢個咪正正係一般人對awd 嘅誤解囉

你揸過未呀，淨係揸部xv落雨行轉大山大清已經知有咩分別

Subaru套四驅係可以打滑時重新分配動力
有咩誤解

我都R爆頭可能佢以為富士套4驅冇差速，就咁兩軸嘅車轆單一轉速，又冇ECU冇LSD波箱冇clutch

佢應該只係買得起模型鋪既四驅車，所以咁大誤解

不如一人夾少少買個黑摩俾佢

細個唔識嘢以為紫摩最勁

我揸左咁多年車呢d理論真唔聽唔入腦
我覺得落雨過彎條胎比較重要
四驅黎講得掃把佬同Audi我會放心俾油去

好多人車都無揸過幾多部就學人講車...
subaru 個種安定性比同級車係好好多囉

香港洗乜要四驅🤔

XV唔算大食架啦，部KIA Sportage兩驅仲大食

Isight係駕駛者引致嘅意外上嘅安全
AWD係講緊同地面嘅接觸面上增加traction
可能我唔識嘢喇，點樣用系統加grip？ESC同ABS呀？迫力base嘅torque vectoring？

香港洗乜揸車
交通咁方便

香港洗乜生仔 條街咁多人