不如大家 一齊搵埋立法會議員 同運輸署投訴 屯門公路4線轉3線有問題。 有無得諗?
其實淨係3線好過4轉3
一班撚樣車手唔到最後都唔cut返埋去
結果一架頂一架 原本行緊快線又因爲前面頂返轉頭cut中線
又再頂中線
果陣重整好似原本想全段4線,但係實際某D位因為土地問題做唔到,即使而家去投訴都應該冇辦法整
以前行3 線反而唔會日日 塞車
根本就係整完仲塞過未整
應該咁講,理論容量係大咗
但係以香港揸車班撚樣
香港黎講,有匯合位就一定會塞
冇人肯讓,個個都想打尖
不如大家 一齊搵埋立法會議員 同運輸署投訴 屯門公路4線轉3線有問題。 有無得諗?
其實淨係3線好過4轉3
一班撚樣車手唔到最後都唔cut返埋去
結果一架頂一架 原本行緊快線又因爲前面頂返轉頭cut中線
又再頂中線
果陣重整好似原本想全段4線,但係實際某D位因為土地問題做唔到,即使而家去投訴都應該冇辦法整
以前行3 線反而唔會日日 塞車
根本就係整完仲塞過未整
應該咁講,理論容量係大咗
但係以香港揸車班撚樣
香港黎講,有匯合位就一定會塞
不如大家 一齊搵埋立法會議員 同運輸署投訴 屯門公路4線轉3線有問題。 有無得諗?
其實淨係3線好過4轉3
一班撚樣車手唔到最後都唔cut返埋去
結果一架頂一架 原本行緊快線又因爲前面頂返轉頭cut中線
又再頂中線
果陣重整好似原本想全段4線,但係實際某D位因為土地問題做唔到,即使而家去投訴都應該冇辦法整
以前行3 線反而唔會日日 塞車
根本就係整完仲塞過未整
應該咁講,理論容量係大咗
但係以香港揸車班撚樣
其實淨係3線好過4轉3
一班撚樣車手唔到最後都唔cut返埋去
結果一架頂一架 原本行緊快線又因爲前面頂返轉頭cut中線
又再頂中線
果陣重整好似原本想全段4線,但係實際某D位因為土地問題做唔到,即使而家去投訴都應該冇辦法整
以前行3 線反而唔會日日 塞車
根本就係整完仲塞過未整
應該咁講,理論容量係大咗
但係以香港揸車班撚樣
香港黎講,有匯合位就一定會塞
冇人肯讓,個個都想打尖
其實淨係3線好過4轉3
一班撚樣車手唔到最後都唔cut返埋去
結果一架頂一架 原本行緊快線又因爲前面頂返轉頭cut中線
又再頂中線
果陣重整好似原本想全段4線,但係實際某D位因為土地問題做唔到,即使而家去投訴都應該冇辦法整
以前行3 線反而唔會日日 塞車
根本就係整完仲塞過未整
應該咁講,理論容量係大咗
但係以香港揸車班撚樣
香港黎講,有匯合位就一定會塞
冇人肯讓,個個都想打尖
咁鐘意打尖咪揸26啦
任你cut
3線真係好過4轉3,以前都唔會成塞
不如大家 一齊搵埋立法會議員 同運輸署投訴 屯門公路4線轉3線有問題。 有無得諗?
其實淨係3線好過4轉3
一班撚樣車手唔到最後都唔cut返埋去
結果一架頂一架 原本行緊快線又因爲前面頂返轉頭cut中線
又再頂中線
果陣重整好似原本想全段4線,但係實際某D位因為土地問題做唔到,即使而家去投訴都應該冇辦法整
以前行3 線反而唔會日日 塞車
根本就係整完仲塞過未整
應該咁講,理論容量係大咗
但係以香港揸車班撚樣
香港揸車果班真係好撚多閪人
平時亂cut線就梗
讓位/停位 果度又係唔撚讓人照出
呢d馬路炸彈幾時撞山死
不如大家 一齊搵埋立法會議員 同運輸署投訴 屯門公路4線轉3線有問題。 有無得諗?
其實淨係3線好過4轉3
一班撚樣車手唔到最後都唔cut返埋去
結果一架頂一架 原本行緊快線又因爲前面頂返轉頭cut中線
又再頂中線
果陣重整好似原本想全段4線,但係實際某D位因為土地問題做唔到,即使而家去投訴都應該冇辦法整
以前行3 線反而唔會日日 塞車
根本就係整完仲塞過未整
應該咁講,理論容量係大咗
但係以香港揸車班撚樣
香港揸車果班真係好撚多閪人
平時亂cut線就梗
讓位/停位 果度又係唔撚讓人照出
呢d馬路炸彈幾時撞山死
以前唔洗cut黎cut去
個個乖乖地行翻自己線一架一架行
而家有部份路段多左條4線
班陷家拎咪抽岀去衝住上
為左快個幾十秒
4轉3個陣又唔禮讓
狂壓埋黎迫你讓
香港人獨特既揸車方式
閪撚過鄰國
不過客觀d講
香港又真係多車左好多既呢幾年
不過香港人揸車方式閪係事實
不如大家 一齊搵埋立法會議員 同運輸署投訴 屯門公路4線轉3線有問題。 有無得諗?
其實淨係3線好過4轉3
一班撚樣車手唔到最後都唔cut返埋去
結果一架頂一架 原本行緊快線又因爲前面頂返轉頭cut中線
又再頂中線
果陣重整好似原本想全段4線,但係實際某D位因為土地問題做唔到,即使而家去投訴都應該冇辦法整
以前行3 線反而唔會日日 塞車
根本就係整完仲塞過未整
應該咁講,理論容量係大咗
但係以香港揸車班撚樣
香港揸車果班真係好撚多閪人
平時亂cut線就梗
讓位/停位 果度又係唔撚讓人照出
呢d馬路炸彈幾時撞山死
以前唔洗cut黎cut去
個個乖乖地行翻自己線一架一架行
而家有部份路段多左條4線
班陷家拎咪抽岀去衝住上
為左快個幾十秒
4轉3個陣又唔禮讓
狂壓埋黎迫你讓
香港人獨特既揸車方式
閪撚過鄰國
不過客觀d講
香港又真係多車左好多既呢幾年
不過香港人揸車方式閪係事實
不如大家 一齊搵埋立法會議員 同運輸署投訴 屯門公路4線轉3線有問題。 有無得諗?
其實淨係3線好過4轉3
一班撚樣車手唔到最後都唔cut返埋去
結果一架頂一架 原本行緊快線又因爲前面頂返轉頭cut中線
又再頂中線
果陣重整好似原本想全段4線,但係實際某D位因為土地問題做唔到,即使而家去投訴都應該冇辦法整
以前行3 線反而唔會日日 塞車
根本就係整完仲塞過未整
應該咁講,理論容量係大咗
但係以香港揸車班撚樣
香港揸車果班真係好撚多閪人
平時亂cut線就梗
讓位/停位 果度又係唔撚讓人照出
呢d馬路炸彈幾時撞山死
以前唔洗cut黎cut去
個個乖乖地行翻自己線一架一架行
而家有部份路段多左條4線
班陷家拎咪抽岀去衝住上
為左快個幾十秒
4轉3個陣又唔禮讓
狂壓埋黎迫你讓
香港人獨特既揸車方式
閪撚過鄰國
不過客觀d講
香港又真係多車左好多既呢幾年
不過香港人揸車方式閪係事實
其實鄰國d人揸得仲西,香港都至少跟番規矩,鄰國果班人行緊果條明明係只準向前但都會抽埋黎轉彎
今日連屯公都放假
今日連屯公都放假
今日連屯公都放假
撞左啦
3車撞呀
今日連屯公都放假
撞左啦
3車撞呀
12點出門口都要塞
正呀
正呀
中港牌
算鳩數啦
不如叫啲猶差長期擺幾架拖車喺轉車站 三聖同深井
一有乜事就叫幾條友去影幾張相之後就即刻拖架車走
唔撚駛塞咁耐
利申: 日日搭狗鐵
龍翔道去荃灣,近天馬苑快線有壞車,龍尾︰斧山道(16:40最新)
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