一人n條plan得幾好既巴士路線 ( 第2集 )

淨係wts<->ssp會快過黨鐵囉

907B朝早兩班
加907C夜晚兩班
講到就嚟變流浮山200刀手
希望快啲成事，
而家收工返大埔仲塞過朝早返工

粉嶺南真好,火車軌既另一邊要捱673
行大欖西隧真係快,起碼唔會塞車,又夠直接
273D主要係幫273A,冇計

Ching 唯有期望下將轉起好,新巴九巴為左搶坑口客是但一邊開返條康城開坑口直出線(最大機會)，咁到時就可以係隧道口叫N飛車。

58M 未試過等車超過10分鐘 屯公直落屯門市中心
49X 荃灣去沙田 15-20分鐘
930X 荃灣過海到中環金鐘一帶 20分鐘左右

到時寶達，康華，興田終於有快車尖沙咀返黎唔洗再搭兜到九彩215x/213x/13x，諗起都爽
796p仲可能多人搭咗轉做全日

796P全日好呀
唔使捱796X

796P真係好抵搭，同98D差唔多路程先收$7.9，98D就要$9.9

上個post提過798 沙田來回將軍澳好方便
但由馬鞍山出發去寶林 係大老山轉無轉乘優惠 (其他車都係九巴 但架仲貴過798嘅過海新巴) 最平應該係89D係觀塘轉98A 只係補$1.9 但唔行觀塘繞道又慢又塞 98D又兜 (如果去將軍澳中心好似有架快少少嘅車 但冇搭過)

相反 將軍澳去馬鞍山 係大老山轉馬鞍山啲車 全部都有分段收費 搭682仲只係收2 個幾 選擇又多又平

擔唔擔心觀塘山d車會開始陰乾

寶達，康華，興田人唔好諗得咁開心住，熱門特快線(98D,798)繁忙時間通常都係將軍澳上爆晒，將軍澳巴士資源本身又唔係多，多左人搭都唔代表咁易加到車，到時分分鐘係隧道口上唔到。296系同796系又係有緣人班次，分分鐘215x/213x/13x兜完都未等到一架796P/296D。反而開左轉車站你可能要驚下，九巴可能攞觀塘山資源打新巴。

回程咪冇問題囉，大家都響尖沙咀上車

53 最正，夠長

我硬係覺得最大得益既唔會係將軍澳人

我諗住分兩條 條咁耐的路線
冇去柴灣的西隧人搭啦

個人心水
263
可以任性到沙田區得一個站
繁時一站打爆
快過黨鐵

利申：冇追上集嘅巴膠
有冇性趣留tg 交流？