有關721元朗西鐵站事件，作為一個港鐵職員，我有嘢講。
FeH
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推
14年同今年開咪過兩次
你知唔知果兩個車長最後照肺照成點?
而且車長講停手，係用緊個對講機channel。
你係現場唔擔保有人暈左死左 有爆炸 要即時用個channel話俾車長知。
簡單講，就係霸緊個緊急溝通channel
你知唔知果兩個車長最後照肺照成點?
而且車長講停手，係用緊個對講機channel。
你係現場唔擔保有人暈左死左 有爆炸 要即時用個channel話俾車長知。
簡單講，就係霸緊個緊急溝通channel
公司一方面同我哋講話唔好將風險擺係自己身上，有乜野上面會幫你頂；另一方面就係個記者會到乜鳩都唔講唔澄清由得市民大眾咩都唔知繼續插爆女車長咁樣就叫幫我地頂??
我屌撚哂佢地老母呀!!!!!!
我屌撚哂佢地老母呀!!!!!!
推
推
推
推!!!
所以前線可以諗下全體交代一下。
(甚至罷工 冇人揸西鐵)
(甚至罷工 冇人揸西鐵)
其實上面少少有人爆左當晚情況出黎
mtr secrets 都有
mtr secrets 都有
推
咩都唔洗講 果日流既血永遠都洗唔清 車廂入邊既恐怖情況永遠都會喺果位車長心中 因為自己既失誤導致大量平民被襲擊
佢除左切腹自盡之外 冇其他解決方法
佢除左切腹自盡之外 冇其他解決方法
CC = Control Room
TC = Train Captain 車長
TC = Train Captain 車長
見到有人仲係鬧果位女車長唔關門係錯，其實西鐵車門設計係：
當關門三次都關唔到，車門就會長開而唔能夠再關，***除非有人走出月台人手關門***。
當關門三次都關唔到，車門就會長開而唔能夠再關，***除非有人走出月台人手關門***。
有理有据
據
cc- chief controller （tc大佬
tc- traffic comtroller （控制日常行車調度
tcap - 或者to - train captain / train operator 先係車長
tc- traffic comtroller （控制日常行車調度
tcap - 或者to - train captain / train operator 先係車長
