超級跑車係咪特別易壞？

佢好似全家住貝沙灣 唔同單位咁

易唔易壞我唔知, 不過見屋企樓下停車場d 林寶, 法拉利, 麥拿倫 都係長擺係到, 1個月用車次數5隻手指數晒, 反而d 普通車就日日出車.

十幾年前老豆有架波子 911 (唔知算唔算超跑級數), 都係1個月揸1-2次

見d 人話超跑揸得慢會傷, 不過係香港超跑係要慢揸先有收視

超跑集結最高技術係令佢快同性能好
為左輕，好多野都好薄又用碳纖維
所以好脆弱
就好似最高技術既f1,副引擎玩幾場就會換
場場都大把野要修，亦實有車機件有事要退出
一切只為左快同性能

豐田
外國經常有不同評分
要耐用用豐田
本田就個引擎靚
唔同車廠有唔同起家既本領
幽靈之子就車身一流，但之前引擎都係用平治

碳纖整得好，硬過條命啊

點解成日要吹奏雙田佢地唔壞係因為冇野比佢壞，架車做工cheap到，sensor都比少個你，就以brake為例，到宜家都仲要聽聲先知冇皮

當然、但碳纖維玩唔到咁多年
同埋碳纖維係面對尖既野係極低防禦
日曬都係好致命

點解玩唔到多年？resin唔會溶仲stable過金屬，唔會銹喎
咁如果你揸架有碳纖嘅車都仲要泊街我就冇野好講

想知你講碳纖維玩唔到咁多年既意思係？有無一個壽命期

咁真係外國車評佢地得分高
同埋專利多
豐田旗下既波箱供應商仲好出名，供應埋比其他牌子
同埋你都講佢都無野可以壞
咁最耐用係咪佢地先

無，鋼鐵唔同使用都唔會有統一壽命啦
我無能力揸超跑
但用碳纖維單車一定短命過用鈦架同鐵架
如果師兄有唔同材料既預期壽命
都好想你賜教一下

純粹好奇點樣為止玩唔到咁多年係咩意思
係外部件定係內部件

佢意思係resin遇到uv會變黃變脆

明明架車比人閹到傻，就話冇野壞

無睇晒sorry
超跑唔轟佢就無野，一轟佢唔洗曬，一轟乜都變黃

咁遇熱變黃係好多clear coat嘅缺點，所以咪要wrap車唔比人睇囉

其實引擎位附近既碳纖啲人一係唔搞，一係成塊換

其實可以車左表面薄薄一層，不過除非你好想做，如果唔係唔建議

點會咁癲我諗啲人整都應該直接換，好少咁樣做

其實新車一買就幫碳纖痴ppf可能有幫助，因為變黃係表面層resin氧化，而熱係加速左個process，如果痴ppf可以隔絕同氧氣接觸
你下次買新車可唔可以做下實驗好想知work唔work

痴引擎邊，我怕一陣一係起火，一係熱到溶

我以為你講車頭蓋上面嗰啲
引擎邊就冇計啦

唔接近引擎邊位既碳纖好少會變黃，至少我未試過先

都冇人睇到，冇眼屎乾淨盲