【颱風追擊】1822號熱帶氣旋 山竹 MANGKHUT(26W)#25

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2018-09-15 19:51:43
再有N 就好近
2018-09-15 19:51:52
到時 水浸 停電 office爆玻璃 點撚返工
仆街天文台 要人災難後工作
2018-09-15 19:52:05
好似蜘蛛俠咁feel到有危機?
2018-09-15 19:52:09
想問下行嘅速度係咪都係關副高事
2018-09-15 19:52:09
開始耳仔痛
2018-09-15 19:52:15
都夜晚啦,或者等我呢個星氣象觀察專家講幾句啦
聽日大家自求多福啦,做好防風措施啦(精密計算)
2018-09-15 19:52:19
係條橋上面一定正到瀨屎
2018-09-15 19:52:48
為左放日假居然去到咁盡
2018-09-15 19:52:58
片內面d 人若無其事咁行
2018-09-15 19:53:12
南區突然大風左
2018-09-15 19:53:15
教harmonic motion就不得不提Tacoma Narrows Bridge
https://youtu.be/_q7ojtFWDBU

塔科馬海峽吊橋(英語:Tacoma Narrows Bridge)是位於美國華盛頓州塔科馬的兩條懸索橋,也是華盛頓州16號幹線的一部分。每橋長1.6公里,橫跨塔科馬海峽。第一條橋於1940年首度通車,但不到五個月便倒塌,其後重建及另建的新橋分別於1950年及2007年啟用。第一條橋倒塌的原因,是因為其橋面厚度不足,在受到強風的吹襲下引起卡門渦街,使橋身擺動;當卡門渦街的振動頻率和吊橋自身的固有頻率相同時,引起吊橋劇烈共振而崩塌,這次事件的過程有完整拍攝成影片,也成為研究空氣動力學卡門渦街引起建築物共振破壞力的活教材。
係條橋上面一定正到瀨屎
片入面d 人若無其事咁行
2018-09-15 19:53:32
氣壓低啩
雖然應該不至於
2018-09-15 19:53:45
氣壓問題?

列車在高速運行過程中兩側氣壓會向中間聚攏(所以人們通常被警告不要靠近高速運行的列車,否則會被吸過去造成事故),進入隧道以後由於兩側是密封的,導致大氣無法彌補中間列車移動所帶走的氣壓,造成隧道內氣壓驟然降低。

列車並不是完全密封的,隧道內的氣壓變化必然會使車廂內的氣壓降低。人體內的氣壓與外界氣壓相等,當外界氣壓降低後,人體內的氣壓就會通過口鼻等通道外泄,同時,體內(中耳)氣壓過高會壓迫耳膜鼓脹和振動,因此人會產生脹痛和耳鳴感。
2018-09-15 19:54:00
行咁快做乜春呀屌
2018-09-15 19:54:01
現時機場海平面氣壓 1000 hPa
2018-09-15 19:54:05
對流抬升姐係咩
2018-09-15 19:54:12
係喎,又跟到抹茶兄學野
2018-09-15 19:54:42
醫院急診室文員都要照常番工,我文職做到d咩
2018-09-15 19:54:49
辭職啦唔洗煩
2018-09-15 19:54:53
我們乘坐飛機、潛水、爬山或電梯升降過快,導致氣壓變化太大時,都會引起耳膜內外壓力不平衡,產生不舒服的感覺。
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