紅磡站鋼筋接駁疑造假 結構承重力驟減 月台層隨時倒塌

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2018-05-30 18:24:37
平時多人都迫都迫唔入，今日慢慢行都重有位錯
真係有咁嚴重港鐵驚撚過你la,重唔即刻封站
2018-05-30 18:34:45
無錯，原本條鐵 有縲絲牙 用黎 扭入去
咁依家扭唔到入去，就將原本條鐵d牙斬左佢
扮扭曬入去。
2018-05-30 18:36:26
新紅磡站同舊磡站都有段距離
驚hi 咩
2018-05-30 18:40:28
講你就信
佢(中科)自己間公司樣樣報大咗
你做QC(禮頓)會唔會咩都唔對就簽單呀
做每樣野之前都報價嫁啦
嫌貴就搵第2間，覺得佢報大數就落site度
你做禮頓嫁？又係坐寫字樓/地盤寫字樓唔落site既人？
QS 點會落site
所以都唔知佢係咪工程界啲人

我都唔知你係咪工程界既人
人工島 中環繞道 甚至係高鐵
所有QS都會落site度數 係1112先唔落
2018-05-30 18:41:54
唔該你番去搵a.lin
專業方面唔適合你
2018-05-30 18:44:14
我真係笑而不語
2018-05-30 18:49:19
班廢中無睇新聞，單野係二判爆出黎
2018-05-30 19:06:54
消息人士透露，兩幅連續牆在2015年中建成後，牆身上有約5,000個螺絲頭有移位、破損或內部被石屎填封等問題，無法與鋼筋接駁扭緊。據了解，承建商禮頓一直未有處理所有問題螺絲頭，有人反而安排工人將鋼筋的螺絲紋末端剪短，再強行「插入」有問題的螺絲頭，假裝已成功接駁。正常情況下，鋼筋與螺絲頭扭緊後，兩者接駁位深約10厘米；部份被剪短的鋼筋，與螺絲頭的接駁位僅不足1厘米。




1cm都插唔入 1cm都插唔入
有成5,000個都係咁 你話死唔死
2018-05-30 19:16:12
呢壇野 好難救
睇下仲有無位 鑽窿插鐵 加固佢唯有
2018-05-30 19:20:04
落好晒石矢點樣鑽窿插鐵？
砍掉重煉？
2018-05-30 19:20:39
所以話深圳要超越香港有乜難度
只要將對手弱化就ok
中國又贏！
2018-05-30 19:23:13
真係同虫国接軌
無限GDP
2018-05-30 19:27:32
真心癲，個月台仲未行車仲未企滿人，到時開通，dead load加live load有勁?基本上佢現在鑽d鐵已經唔係設計受重果回事
2018-05-30 19:29:54
2018-05-30 19:46:13
計數係現有兩舊石屎core窿插鐵灌漿加固返個joint位。因為將成個斬掉重練係最下策兼賠死禮頓，佢死都會死份數出黎 點樣係現場加固到符合未來用途。
2018-05-30 19:57:33
97後仲有老廉嫁咩
2018-05-30 20:00:06
估唔到禮頓衰完五洋個單之後
呢次又被中科老闆出賣
2018-05-30 20:01:40
我可以話你知就算冧左
都一樣好多港豬唔會醒
2018-05-30 20:05:29
真係倒塌先算啦
2018-05-30 21:06:52
平時成日收收埋埋
2018-05-30 21:08:54
定本身就係咁
2018-05-30 21:10:18
香港工程原來咁唔掂
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