的士狗：反對小巴入萬宜東壩　的士界：排多餘廢氣

我都係咁諗，反正西貢碼頭隔離就係警署

班的士佬日日9up排最多廢氣就係佢地 毒撚啞佢地就岩

dc9 vs sb9

又罷駛? 罷囉
罷接？不嬲做緊架啦

唔只16
如果好似去西灣嘅車有成28座
的士咁低效率就收皮把啦

問題唔係效率 係需唔需要載咁多客
假期或者可以
但閒日真係未必夠載客量

換個情況諗
如果開一條巴士線 巴士夠大 效率夠大啦
但條巴士線係來往一個平時無人出沒嘅地方
咁咪係浪費

如果同的士佬講照價加200
但到步比咪標得唔得?

如果call左的士話加200 之後唔搭會點？

你話差館落咪得, 要就要, 唔要就算

係人問題 on9抵俾人湯
行出去兩步路全程平路都行唔到 去行商場啦

永遠都係行出去，慳返黎買可樂
的士佬食屎啦

又唔係嘅
其實東壩都算係熱門旅遊點
客量點都有支持

問題係俾的士入
佢大可以加你錢先車你
咁根本成個東壩有入冇出

Dc9死全家

不過又合情嘅
講真如果唔可以收多少少錢
山卡啦地方搵鬼黎車你
如果唔係咁岩入左去
佢淨係入黎嗰程車都蝕埋

建議取消全港地鐵巴士小巴，固定班次多廢氣
以後只準的士作為合法交通工具

上次4個人，收我地250

去過個到兩次 次次出都要call爆個的士台

港人：反對的士狗亂吠 排多餘廢氣

寧願行2個鐘都唔益的士狗啦

香港的士狗
1:冷門地方高價接客 明搶
2:深夜時段機場隨佢喜歡抬價
3:拒載
4:兜路
5:手機小偷
不能盡錄
學人反Uber 人地做得好啲又唔得