[26] 繼續電單車經驗交流 (8)

坦白講，小弟覺得600cc 既啡鈴係香港無乜用

於其睇CC 不如睇氣江好過 , 多一個差好遠
香港地3,4百CC最好玩

九十年代堆四缸車例如RVF，CBR，ZRX都已經可以好好玩
奈何現今都冇咩車廠再出細cc四缸

坦白講，小弟覺得600cc 既啡鈴係香港無乜用

於其睇CC 不如睇氣江好過 , 多一個差好遠
香港地3,4百CC最好玩

九十年代堆四缸車例如RVF，CBR，ZRX都已經可以好好玩
奈何現今都冇咩車廠再出細cc四缸

zx-25R 4缸 細CC

想買車 又取捨唔到
xmax定mt03好

等緊拎xmax既同你揮手

坦白講，小弟覺得600cc 既啡鈴係香港無乜用

於其睇CC 不如睇氣江好過 , 多一個差好遠
香港地3,4百CC最好玩

九十年代堆四缸車例如RVF，CBR，ZRX都已經可以好好玩
奈何現今都冇咩車廠再出細cc四缸

zx-25R 4缸 細CC

真定假？ 之前都傳過Ninja 400係四缸

坦白講，小弟覺得600cc 既啡鈴係香港無乜用

於其睇CC 不如睇氣江好過 , 多一個差好遠
香港地3,4百CC最好玩

九十年代堆四缸車例如RVF，CBR，ZRX都已經可以好好玩
奈何現今都冇咩車廠再出細cc四缸

zx-25R 4缸 細CC

真定假？ 之前都傳過Ninja 400係四缸

我承認我都係一個外貌協會會員 我對cbr250rr有興趣好大程度上係因為個樣好撚型

坦白講，小弟覺得600cc 既啡鈴係香港無乜用

於其睇CC 不如睇氣江好過 , 多一個差好遠
香港地3,4百CC最好玩

九十年代堆四缸車例如RVF，CBR，ZRX都已經可以好好玩
奈何現今都冇咩車廠再出細cc四缸

zx-25R 4缸 細CC

真定假？ 之前都傳過Ninja 400係四缸

渣左個幾月cb400vtec2開始覺得好慢

下步應該換咩車好

Pass左強制 半年後先路試
應唔應該未上堂就即刻出部z125 pro代步加操車？
定係即刻上番2堂先再出？

想買車 又取捨唔到
xmax定mt03好

等緊拎xmax既同你揮手

想問下出哂所有野要預幾錢？
拎車要等幾耐？
你一炮過定分期？
分幾期？每期幾多

想買車 又取捨唔到
xmax定mt03好

等緊拎xmax既同你揮手

想問下出哂所有野要預幾錢？
拎車要等幾耐？
你一炮過定分期？
分幾期？每期幾多

想買車 又取捨唔到
xmax定mt03好

等緊拎xmax既同你揮手

想問下出哂所有野要預幾錢？
拎車要等幾耐？
你一炮過定分期？
分幾期？每期幾多

喂 識唔識自己上網睇呀
申手申到咁

想買車 又取捨唔到
xmax定mt03好

等緊拎xmax既同你揮手

想問下出哂所有野要預幾錢？
拎車要等幾耐？
你一炮過定分期？
分幾期？每期幾多

喂 識唔識自己上網睇呀
申手申到咁

想買車 又取捨唔到
xmax定mt03好

等緊拎xmax既同你揮手

想問下出哂所有野要預幾錢？
拎車要等幾耐？
你一炮過定分期？
分幾期？每期幾多

xmax淨車59800
P保過21大約 1400 (我唔係萬里達買)
牌費+TAVA+造牌係萬里達搞大約1500
無現貨 10000訂 車到咗比20000 過埋運輸署真係拎車就比埋尾數
10月頭訂個陣佢話 灰色10月尾有貨 白色銅色11月尾

想買車 又取捨唔到
xmax定mt03好

等緊拎xmax既同你揮手

想問下出哂所有野要預幾錢？
拎車要等幾耐？
你一炮過定分期？
分幾期？每期幾多

xmax淨車59800
P保過21大約 1400 (我唔係萬里達買)
牌費+TAVA+造牌係萬里達搞大約1500
無現貨 10000訂 車到咗比20000 過埋運輸署真係拎車就比埋尾數
10月頭訂個陣佢話 灰色10月尾有貨 白色銅色11月尾

正喎 如果full pay我要儲下錢
唔該

想買車 又取捨唔到
xmax定mt03好

等緊拎xmax既同你揮手

想問下出哂所有野要預幾錢？
拎車要等幾耐？
你一炮過定分期？
分幾期？每期幾多

xmax淨車59800
P保過21大約 1400 (我唔係萬里達買)
牌費+TAVA+造牌係萬里達搞大約1500
無現貨 10000訂 車到咗比20000 過埋運輸署真係拎車就比埋尾數
10月頭訂個陣佢話 灰色10月尾有貨 白色銅色11月尾

正喎 如果full pay我要儲下錢
唔該

咁你係土瓜灣個間買？同萬里達有咩分別？

想買車 又取捨唔到
xmax定mt03好

等緊拎xmax既同你揮手

想問下出哂所有野要預幾錢？
拎車要等幾耐？
你一炮過定分期？
分幾期？每期幾多

xmax淨車59800
P保過21大約 1400 (我唔係萬里達買)
牌費+TAVA+造牌係萬里達搞大約1500
無現貨 10000訂 車到咗比20000 過埋運輸署真係拎車就比埋尾數
10月頭訂個陣佢話 灰色10月尾有貨 白色銅色11月尾

正喎 如果full pay我要儲下錢
唔該

咁你係土瓜灣個間買？同萬里達有咩分別？

車保唔係萬里達出only，但車都係萬里達出

上黎報個平安先
係上一個post 9月12日果陣肥左沙駕，話說排期要到18年7月
然後我出面報左大球場快期
真係好撚快，快期果邊通知我報到 叫我去金鐘比錢果日係10月12號
23號去考

21號開始跟輝sir學，考下午3點半 成功Pass

我又係諗住跟輝sir

但我覺得掃桿埔唔易考，對比我上次考沙田圍難好多好多

真心覺得呢條路唔係比學生行

又可以咁睇，如果咁高難度都可以合格，到時出車時就即刻可以應付到真實嘅路面情況

因為呢條路難pass係難在技術同埋某幾個時段塞車 所以可以話同真實路面情況幾相反下

報左大球場

放心, 26大球場其實唔難. 46就難好多, 難在路窄死車多, 但係呢一點對26其實影響唔大.

唔講伊院線, 呢條線純粹有機會塞車, 呢條線抽中基本上可以諗定買咩車.

樂活線
第一個難位在於加路連山道同連道個交接位. 你係身處讓路位, 連道上落山都瘋狂地多車. 要有耐性慢慢等, 唔好理後面D車呠你, 我考試時等咗分幾兩分鐘先轉出去, 後面呠到拆天都PASS.

禮頓道多死車, 冇必要就盡量唔好行左線, 如果唔係切線做得唔好就等FAIL.

黃泥涌道都係左線成堆死車, 請行中線. 黃泥涌道係最大機會上3波嘅路段, 請把握.

樂活道得個斜字, 上斜時如果停燈位或塞車就係考驗離合器控制, 練車時可以搵條斜路練開車, 呢段純益技術問題. 落斜唔好太開心直衝落去就得, 請保持安全車速.

最後加路連山道返大球場, 路窄有死車, 46死亡位. 就算自己唔需要越線, 如果對頭車越線的話, 你都停埋一邊等佢過咗先. 記住, 考試時其他車錯都會入你數.

上黎報個平安先
係上一個post 9月12日果陣肥左沙駕，話說排期要到18年7月
然後我出面報左大球場快期
真係好撚快，快期果邊通知我報到 叫我去金鐘比錢果日係10月12號
23號去考

21號開始跟輝sir學，考下午3點半 成功Pass

我又係諗住跟輝sir

但我覺得掃桿埔唔易考，對比我上次考沙田圍難好多好多

真心覺得呢條路唔係比學生行

又可以咁睇，如果咁高難度都可以合格，到時出車時就即刻可以應付到真實嘅路面情況

因為呢條路難pass係難在技術同埋某幾個時段塞車 所以可以話同真實路面情況幾相反下

報左大球場

放心, 26大球場其實唔難. 46就難好多, 難在路窄死車多, 但係呢一點對26其實影響唔大.

唔講伊院線, 呢條線純粹有機會塞車, 呢條線抽中基本上可以諗定買咩車.

樂活線
第一個難位在於加路連山道同連道個交接位. 你係身處讓路位, 連道上落山都瘋狂地多車. 要有耐性慢慢等, 唔好理後面D車呠你, 我考試時等咗分幾兩分鐘先轉出去, 後面呠到拆天都PASS.

禮頓道多死車, 冇必要就盡量唔好行左線, 如果唔係切線做得唔好就等FAIL.

黃泥涌道都係左線成堆死車, 請行中線. 黃泥涌道係最大機會上3波嘅路段, 請把握.

樂活道得個斜字, 上斜時如果停燈位或塞車就係考驗離合器控制, 練車時可以搵條斜路練開車, 呢段純益技術問題. 落斜唔好太開心直衝落去就得, 請保持安全車速.

最後加路連山道返大球場, 路窄有死車, 46死亡位. 就算自己唔需要越線, 如果對頭車越線的話, 你都停埋一邊等佢過咗先. 記住, 考試時其他車錯都會入你數.

想請教下, 呢個落斜位, 如果好暢順時, 應該係用咩波段落斜
用1波好嘈地靠enging break 落, 定係2波踩 brake 落先岩?

上黎報個平安先
係上一個post 9月12日果陣肥左沙駕，話說排期要到18年7月
然後我出面報左大球場快期
真係好撚快，快期果邊通知我報到 叫我去金鐘比錢果日係10月12號
23號去考

21號開始跟輝sir學，考下午3點半 成功Pass

我又係諗住跟輝sir

但我覺得掃桿埔唔易考，對比我上次考沙田圍難好多好多

真心覺得呢條路唔係比學生行

又可以咁睇，如果咁高難度都可以合格，到時出車時就即刻可以應付到真實嘅路面情況

因為呢條路難pass係難在技術同埋某幾個時段塞車 所以可以話同真實路面情況幾相反下

報左大球場

放心, 26大球場其實唔難. 46就難好多, 難在路窄死車多, 但係呢一點對26其實影響唔大.

唔講伊院線, 呢條線純粹有機會塞車, 呢條線抽中基本上可以諗定買咩車.

樂活線
第一個難位在於加路連山道同連道個交接位. 你係身處讓路位, 連道上落山都瘋狂地多車. 要有耐性慢慢等, 唔好理後面D車呠你, 我考試時等咗分幾兩分鐘先轉出去, 後面呠到拆天都PASS.

禮頓道多死車, 冇必要就盡量唔好行左線, 如果唔係切線做得唔好就等FAIL.

黃泥涌道都係左線成堆死車, 請行中線. 黃泥涌道係最大機會上3波嘅路段, 請把握.

樂活道得個斜字, 上斜時如果停燈位或塞車就係考驗離合器控制, 練車時可以搵條斜路練開車, 呢段純益技術問題. 落斜唔好太開心直衝落去就得, 請保持安全車速.

最後加路連山道返大球場, 路窄有死車, 46死亡位. 就算自己唔需要越線, 如果對頭車越線的話, 你都停埋一邊等佢過咗先. 記住, 考試時其他車錯都會入你數.

想請教下, 呢個落斜位, 如果好暢順時, 應該係用咩波段落斜
用1波好嘈地靠enging break 落, 定係2波踩 brake 落先岩?

睇路面情況，我都係考呢條，我果陣係2波拖brake落，路路通既話你1波落都係問題

上黎報個平安先
係上一個post 9月12日果陣肥左沙駕，話說排期要到18年7月
然後我出面報左大球場快期
真係好撚快，快期果邊通知我報到 叫我去金鐘比錢果日係10月12號
23號去考

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我又係諗住跟輝sir

但我覺得掃桿埔唔易考，對比我上次考沙田圍難好多好多

真心覺得呢條路唔係比學生行

又可以咁睇，如果咁高難度都可以合格，到時出車時就即刻可以應付到真實嘅路面情況

因為呢條路難pass係難在技術同埋某幾個時段塞車 所以可以話同真實路面情況幾相反下

報左大球場

放心, 26大球場其實唔難. 46就難好多, 難在路窄死車多, 但係呢一點對26其實影響唔大.

唔講伊院線, 呢條線純粹有機會塞車, 呢條線抽中基本上可以諗定買咩車.

樂活線
第一個難位在於加路連山道同連道個交接位. 你係身處讓路位, 連道上落山都瘋狂地多車. 要有耐性慢慢等, 唔好理後面D車呠你, 我考試時等咗分幾兩分鐘先轉出去, 後面呠到拆天都PASS.

禮頓道多死車, 冇必要就盡量唔好行左線, 如果唔係切線做得唔好就等FAIL.

黃泥涌道都係左線成堆死車, 請行中線. 黃泥涌道係最大機會上3波嘅路段, 請把握.

樂活道得個斜字, 上斜時如果停燈位或塞車就係考驗離合器控制, 練車時可以搵條斜路練開車, 呢段純益技術問題. 落斜唔好太開心直衝落去就得, 請保持安全車速.

最後加路連山道返大球場, 路窄有死車, 46死亡位. 就算自己唔需要越線, 如果對頭車越線的話, 你都停埋一邊等佢過咗先. 記住, 考試時其他車錯都會入你數.

想請教下, 呢個落斜位, 如果好暢順時, 應該係用咩波段落斜
用1波好嘈地靠enging break 落, 定係2波踩 brake 落先岩?

睇路面情況，我都係考呢條，我果陣係2波拖brake落，路路通既話你1波落都係問題

好, 再問多樣野, 上面位巴打話行中線, 但教車個師父又話有左行左, 咁如果我預計下一條街轉彎有死車, 早一條路無端白事有左線唔行行定中線先, 會唔會因為咁 fail ?

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係上一個post 9月12日果陣肥左沙駕，話說排期要到18年7月
然後我出面報左大球場快期
真係好撚快，快期果邊通知我報到 叫我去金鐘比錢果日係10月12號
23號去考

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又可以咁睇，如果咁高難度都可以合格，到時出車時就即刻可以應付到真實嘅路面情況

因為呢條路難pass係難在技術同埋某幾個時段塞車 所以可以話同真實路面情況幾相反下

報左大球場

放心, 26大球場其實唔難. 46就難好多, 難在路窄死車多, 但係呢一點對26其實影響唔大.

唔講伊院線, 呢條線純粹有機會塞車, 呢條線抽中基本上可以諗定買咩車.

樂活線
第一個難位在於加路連山道同連道個交接位. 你係身處讓路位, 連道上落山都瘋狂地多車. 要有耐性慢慢等, 唔好理後面D車呠你, 我考試時等咗分幾兩分鐘先轉出去, 後面呠到拆天都PASS.

禮頓道多死車, 冇必要就盡量唔好行左線, 如果唔係切線做得唔好就等FAIL.

黃泥涌道都係左線成堆死車, 請行中線. 黃泥涌道係最大機會上3波嘅路段, 請把握.

樂活道得個斜字, 上斜時如果停燈位或塞車就係考驗離合器控制, 練車時可以搵條斜路練開車, 呢段純益技術問題. 落斜唔好太開心直衝落去就得, 請保持安全車速.

最後加路連山道返大球場, 路窄有死車, 46死亡位. 就算自己唔需要越線, 如果對頭車越線的話, 你都停埋一邊等佢過咗先. 記住, 考試時其他車錯都會入你數.

想請教下, 呢個落斜位, 如果好暢順時, 應該係用咩波段落斜
用1波好嘈地靠enging break 落, 定係2波踩 brake 落先岩?

睇路面情況，我都係考呢條，我果陣係2波拖brake落，路路通既話你1波落都係問題

好, 再問多樣野, 上面位巴打話行中線, 但教車個師父又話有左行左, 咁如果我預計下一條街轉彎有死車, 早一條路無端白事有左線唔行行定中線先, 會唔會因為咁 fail ?