還剩巴士都係專利,如果巴士公司學電力公司咁落利潤管制,咁間接都提升到巴士司機福利同質素,保障乘客安全。
好似係有既
年年加唔加到價就靠依樣
還剩巴士都係專利,如果巴士公司學電力公司咁落利潤管制,咁間接都提升到巴士司機福利同質素,保障乘客安全。
有時候見到堆城巴老屎忽站長成日係都呼呼喝喝加西面
他們係咪真係咁大壓力要咁樣?
司機大佬辛苦都可以理解
堆站長無咩做係都9叫 格衰仲要收翻20K up
每日放工係大老山隧道口個後生站長真係on9到震,日能日係到𨳒9人迫入d,以為自己係獄卒?🤔
成日見巴士下層貼個個招聘廣告差唔多2萬銀人工點計出黎?
佢計每日10個鐘工作 8個鐘打後會當OT
底11800
安全1778
服務1778
Ot 3500(2個鐘x$70/Hr x 25日)
返夠6個月有迎新獎6k 除返6個月 = 1000
=$19856
拎完迎新獎之後每6個月都繼續有6K 叫做類似獎金 但無雙糧
一年後冇左新人獎=$18500?
OT都計入人工![]()
咁份份工都可以20K啦
咁公道啲講唔係好多工返8個鐘嘅
還剩巴士都係專利,如果巴士公司學電力公司咁落利潤管制,咁間接都提升到巴士司機福利同質素,保障乘客安全。
好似係有既
年年加唔加到價就靠依樣
玩工業行動
好似上次四月咁
一架架慢慢停![]()
佢哋即刻跪低都嚟唔切![]()
玩工業行動
好似上次四月咁
一架架慢慢停![]()
佢哋即刻跪低都嚟唔切![]()
工會班人肯玩先算啦
紅底就你懂的
綠底就年年都技章但無人參加
細時唔讀書 大時做運輸
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玩工業行動
好似上次四月咁
一架架慢慢停![]()
佢哋即刻跪低都嚟唔切![]()
工會班人肯玩先算啦
紅底就你懂的
綠底就年年都技章但無人參加
團結真係好重要
揸快咗係會多d時間休息
諗依D政策既真係冇撚腦
咁係班巴士公司高層眼中你班巴士佬揸快咗 即係班次多咗客多咗 錢更加多左
就算當你一年一單呢啲咁嘅嘢 加嘅保費相比收益完全係可以接受啵
揸快咗係會多d時間休息
諗依D政策既真係冇撚腦
新巴城巴自己買車預計嘅數量好少
只不過係啱啱夠用
玩工業行動
好似上次四月咁
一架架慢慢停![]()
佢哋即刻跪低都嚟唔切![]()
工會班人肯玩先算啦
紅底就你懂的
綠底就年年都技章但無人參加
團結真係好重要
咁係班巴士公司高層眼中你班巴士佬揸快咗 即係班次多咗客多咗 錢更加多左
就算當你一年一單呢啲咁嘅嘢 加嘅保費相比收益完全係可以接受啵
係架, 巴士高層商業佬一定係咁諗
但係問題係, 人命係冇野可以等價交換,亦唔應該將安全個priority放得低過利潤
講真, 做渣車真係唔易
長途車2個鐘都好辛苦,
巴士又慢又悶就更加,
萬幾蚊人工真係做唔過
講真, 做渣車真係唔易
長途車2個鐘都好辛苦,
巴士又慢又悶就更加,
萬幾蚊人工真係做唔過
最慘出事要踎監🤦🏻♂️
玩工業行動
好似上次四月咁
一架架慢慢停![]()
佢哋即刻跪低都嚟唔切![]()
工會班人肯玩先算啦
紅底就你懂的
綠底就年年都技章但無人參加
團結真係好重要
港豬點會團結
鬼佬就得
ai無人車係未來