有的士車隊聯合HKU推出「智能派單決策」系統 評估司機接單意願 車輛剩餘電量及接單成本佢智能派單
mnmmnn
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我估計政府發咗牌之後都唔會理佢哋，理得佢哋死，反正又出事唔使孭飛
的士狗係賤種中嘅賤種
有得俾佢哋揀一定乜柒都唔接
有得俾佢哋揀一定乜柒都唔接
最方便一定係google map/高德 search完目的地可以順便call晒咁到app
一般嗰啲喺街邊嗰啲豐田的士佢哋都會接嘅，但係呢啲特登加入揸電動車呢啲就特別寸嘴，要求特別高，要求啲客嘅質素特別高，要賺多啲錢咁樣
政府app
聽到都覺得垃圾
仲要可能用2個億招標
聽到都覺得垃圾仲要可能用2個億招標
我到而家都未download過任何的士車隊app，費事俾佢哋套用個人資料
港大call台
依家大大話話call車app都有6~7個
然後每個車隊又自己有一個
加埋成10~11個？
然後每個車隊又自己有一個
加埋成10~11個？
DC9：我上左街客，系統派左單比我，你取消啦
以前hktaxi可以係google maps call，但收左皮之後google maps就無得再call車
網約都要拒載，狗改不了吃屎
做乜唔搵大陸嗰啲院校，搵香港大學？
最少叫做有機會用得到
好過佢攞去唔知做乜
好過佢攞去唔知做乜
差唔多，起碼有15/16
滴滴打車又嚟返香港，依家推緊啲優惠
滴滴打車又嚟返香港，依家推緊啲優惠
成件事倒退會唔會有乘客喺條街咁撚得閒開幾個app入同一堆資料去call車
會唔會有乘客喺條街咁撚得閒開幾個app入同一堆資料去call車每一個都要久唔久認證返電話Number，好麻煩又要收短訊，即係變相同意咗佢會send埋啲廣告垃圾過嚟
想聽活潑動人call台聲音講農場道有交通意外
龍尾到屯門碼頭
龍尾到屯門碼頭
所以唔好怪的士車頭有幾廿部機
仲有一堆市民只會用電召call車，因為快好多
其實電召call車電台先最快，而且有時候如果自己部車嗰粒電池冇電，都可以用電台call的士過嚟救車
睇時間啦
如果半夜1~2點
有啲單擺可以兩三個字都無人接
如果半夜1~2點
有啲單擺可以兩三個字都無人接
用app有時太多不確定性，唔係個個司機都會着住個app，不過我通常都係喺街邊度等，連個$5電召都慳返，除非搭長途車都係用85飛的
大陸call 車app 可以整合唔同公司
HK no IT
根本車隊的士發牌制度好應該係政府統一平台
一個App 就call 到
而之後嘅合法網約牌亦都強制要求網約平台背後要接入香港統一平台黎call 的士
咁樣先做到對外國客對本地客都合理方便call到香港的士服務
根本車隊的士發牌制度好應該係政府統一平台
一個App 就call 到
而之後嘅合法網約牌亦都強制要求網約平台背後要接入香港統一平台黎call 的士
咁樣先做到對外國客對本地客都合理方便call到香港的士服務