又要屌大陸人揸車危險, 又要叫人返大陸考車.
咁即係點?
覺唔覺得香港考車好反智？
純情淫婦狗
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咁你1 take pass咪得
香港有200幾萬人有車牌
屌個官手緊果時 係咪要檢討下自己手車先
利申 2take
第一次考果時個官有同我講邊度肥
屌個官手緊果時 係咪要檢討下自己手車先
利申 2take
第一次考果時個官有同我講邊度肥
？咪補鐘個師傳收450一節呀 真係咁貴呀
有牌補 同 學牌補 唔同架喎
個考試標準真心on9
考架5.5 可以揸到3擔24噸架野長到同架巴士有得揮
考架短過送水兩擔16噸中型嘅4擔可以叫做考左重型揸 5, 6擔30噸+ 出街
考左19去學10牌果陣可以無視哂學禁區因為架大巴輕過你張19牌許可嘅32噸, 你可以argue 話係運緊貨
利: 儲牌非搵食重型牌持有者
考架5.5 可以揸到3擔24噸架野長到同架巴士有得揮
考架短過送水兩擔16噸中型嘅4擔可以叫做考左重型揸 5, 6擔30噸+ 出街
考左19去學10牌果陣可以無視哂學禁區因為架大巴輕過你張19牌許可嘅32噸, 你可以argue 話係運緊貨
利: 儲牌非搵食重型牌持有者
上嚟屌得最大聲嗰班多數都係諉過於人如果識反思就pass咗啦唔使咁介懷
如果識反思就pass咗啦唔使咁介懷考牌學車平啲係因為你有畀租車錢, 拉上補下你咪以為平啲囉
你有牌補鐘冇租車錢咪攤返條數入去
你有牌補鐘冇租車錢咪攤返條數入去
學牌補呀 個師傳話我咁就考第一次進度未得 要補堂
法例有寫如果有18牌係可以揸巴士, 只不過要掛暫停載客同埋要最多4條友(連司機)
所以我聽過有18牌去學10特登揀4點幾學唔使就學禁時段, 尤其係啲出名好嘅師傅多數啲堂好緊
所以我聽過有18牌去學10特登揀4點幾學唔使就學禁時段, 尤其係啲出名好嘅師傅多數啲堂好緊
你係咪跟啲出名收得貴嘅師傅, 例如輝sir
十個有九個都話自己揸得冇問題
講真就算有cam 最後可以平反到既case 應該只會佔少數
真係搵黎講
講真就算有cam 最後可以平反到既case 應該只會佔少數
真係搵黎講
最重要係考車經濟
養活一群廢柴
fail 人都要追KPI
養活一群廢柴
fail 人都要追KPI
要限制車輛數量
加 行車證費用 或 登記稅 咪得
好多人考牌唔係為買車
係工作需要
加 行車證費用 或 登記稅 咪得
好多人考牌唔係為買車
係工作需要
考埋3 10 18 20？
反智反在啲考牌官成班狗公咁
見到女性就會扯晒旗
見到男性就野都唔想講清楚
智撚障咁
見到女性就會扯晒旗
見到男性就野都唔想講清楚
智撚障咁
反而要開多啲gp1 至真
而家雪藏gp1 重多過教緊嘅
同埋應該下放gp2 gp3 都教得gp1 啦, 啲gp1 都係搵gp3 啲師傅教佢哋點考gp1
再唔係學外國畀有幾年牌齡嘅人都教得
而家雪藏gp1 重多過教緊嘅
同埋應該下放gp2 gp3 都教得gp1 啦, 啲gp1 都係搵gp3 啲師傅教佢哋點考gp1
再唔係學外國畀有幾年牌齡嘅人都教得
所以嗰班廢柴咪肥345次然後上嚟屌屎屌屁
咁考車經濟會收皮
考官又含
教車又含
考官又含
教車又含
我當年19同10一齊報
10個師傅就係聽倒我考倒19之後叫我咋咋臨去加牌然後約我4點學
10個師傅就係聽倒我考倒19之後叫我咋咋臨去加牌然後約我4點學
老實講，而家咪算快囉，等四五個月就有得考
大把人手車唔得，有車牌以為自己揸得好就去自駕遊，最後咪出事囉
大把人手車唔得，有車牌以為自己揸得好就去自駕遊，最後咪出事囉
撞左車先再慢慢練下啦
政府部門同私人餐廳比較會唔會弱智左啲？
有咩問題
消防星期日唔救火？