香港機場面積好大, 但反而唔友善

無膠良品 2025-07-25 20:11:34

T2 做唔返
但樓主應該鐘意

奴隸漢堡 2025-07-25 20:12:20

要早2個幾鐘check in
食完個m記再all屎
慢慢行過去都仲有半個鐘剩

我覺得可以再大d

大隻牛歡喜 2025-07-25 20:12:28

伊斯坦堡同莫斯科個機場跑撚到仆街喎

香港咁樣叫唔友誼？

巴絲斯巴拿 2025-07-25 20:14:07

其實好茅盾，遠嘅無人列車快過佢
近嘅趕時間你飛奔又快過佢

只有唔想行又多時間先有用

Smelly.Cat 2025-07-25 20:16:29

今日凌晨得6班機係泊main terminal
仲要有啲係近嘅閘口嚟
有幾大影響？
定係你連呢樣都唔知就9up？

Amtrakk 2025-07-25 20:16:41

失敗既就係一忽忽又巴士又2號殘廢

夜間遊人 2025-07-25 20:16:47

多謝師兄肯從務實角度講
我搵返T1同T2 當年大約用左130億左右起, 而家話起T3已經上升到千幾億
作為機場呢類型咁重點的基建, 成本係重點, 但係咪會因為成本高而改設計, 甚至唔起呢?

唔起到B3咁多, B1得唔得呢? B1作為海關/行李等位置

if_then.else 2025-07-25 20:17:10

你係咪未出過國

其他機場重唔友善

唔好偷睇我acc 2025-07-25 20:17:42

洗撚咁認真同佢講咁多野咩

條撚樣耐唔時搭一兩次飛機行多步都呀支呀jor
佢講話飛機泊曬喺到等開就知佢冇常識

凌晨12-6可能多d既
但朝早d短途機好多時都飛兩轉來回排到密曬

無膠良品 2025-07-25 20:20:42

夜晚有幾多機

同埋APM 設計可以開24 而家唔開係因為夜晚冇需要擺機去到尾位

Smelly.Cat 2025-07-25 20:22:20

笑到仆街
米字形要起到幾大先唔會嘥咗個轉角位

夜間遊人 2025-07-25 20:22:31

我諗每個設計一定有好處有壞處
而設計係有好多因素考慮, 邊樣優先, 邊樣次要
唔會有一個設計係100%完美
如果我話的十字/米字有壞處, 係咪Y型就無先?

不如咁講, 上面已經有不同人講到Y型對泊機、對機場幾好, 咁對乘客有咩好處呢?
不如講嚟分享下

惡靈退散 2025-07-25 20:24:57

如果行遠啲可以換到坐廉航嘅機會
就請你將閘口調到最盡頭吧

夜間遊人 2025-07-25 20:25:09

差唔多
地鐵固然無問題啦, 藍田/調景嶺去油塘都係海底行, 技術上一定無問題
巴士可以由地下上客再駛返上地面, 難度唔會有呀?

Warp 2025-07-25 20:26:50

開始覺得樓主假膠

精密而周詳 2025-07-25 20:29:27

唔洗杜拜，去過大陸既都知

唔好偷睇我acc 2025-07-25 20:30:20

屌你講咁耐就係因為你行得耐同閘口遠

每班機跟時間表開唔會因為d bay近左就快d開

就算d乘客到曬閘口都係要等boarding time

因為每樣野定好曬標準同時間表
機場唔係圍住你搭果一兩班機黎轉

btw你講野真係好好笑

夜間遊人 2025-07-25 20:31:11

嗱
我無話討厭
我只係唔認同果D係基本服務/設施囉
再者Brunello Cucinelli都係禁區內的
https://www.hongkongairport.com/tc/shop-dine/shopping/brunello-cucinelli
中華書局甚至係43號閘
https://www.hongkongairport.com/tc/shop-dine/shopping/chung-hwa-book

精密而周詳 2025-07-25 20:32:04

日本好多都係啦

夜間遊人 2025-07-25 20:32:34

2個鐘checkin有原因
因為你有排行

三重劉德華 2025-07-25 20:34:35

試過三點land係到hea 由一邊候機廊行咗去另一邊督督

鹵水雞翼 2025-07-25 20:35:38

Converge去中間搭車去入境同攞行李滿足哂樓主對中心點嘅追求

夜間遊人 2025-07-25 20:35:51

原本我班機都係原定寫12點降落, 但天氣影響, 要遲到12點45先落地, 仲要係場上兜圈, 兜到1點先出得機門

有時有d野係唔會下下預計得好準確的

三重劉德華 2025-07-25 20:36:53

on9 搭過中場客運廊國泰未

行撚到傻
二百幾號啲廉航反而搭完車一上地面就係

夜間遊人 2025-07-25 20:37:47

如果apm開到24
我諗我都唔會咁講
可惜就係無囉