新世界11 SKIES人流稀疏　僅2間店舖營業

叫CX啲 轉機layover時間長啲咪多啲客去
但都無鋪開，點會有客?
有雞先定有蛋先?

抄星耀樟宜
但人地係先有人流再起機場

自膠
再起商場

之前好多人唔睇好, 點知真係唔掂.
本地客唔會去離島商場, 客源只有遊客, 香港鬼佬客都少, 得大陸客多.
變咗第二個郵輪碼頭

好鍾意舊個果T2

有IMAX 睇戲有期仲開埋759人又少

K11 musea 個天花同一系列

疫情個期就係cargo 頂住先捱到

你話佢如果好似新鴻基/恆基咁撚多大or高級商場，咁都可以迫啲傳統租戶食骨

但除咗尖沙咀嗰兩個，仲有啲乜撚嘢大場

死場師

都有特式過出面d 倒模商場既

第二期發展則以11 SKIES為核心項目，由新世界發展於2018年投得並負責營運，總投資額達200億港元，預計於2022年至2025年分階段啟用。

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%88%AA%E5%A4%A9%E5%9F%8E_(%E9%A6%99%E6%B8%AF)

睇返2018 年真係HKIA 最全盛期個期

（香港，2019 年 1 月 13 日）－ 香港國際機場 2018 年交通量錄得持續增長，三項航空交通量均創下年度新高。年內，機場客運量為 7 470 萬人次，飛機起降量達 427 725 架次，分別按年上升 2.5% 及 1.7%。貨運總量亦同比增加 1.5% 至 510 萬公噸。

https://www.hongkongairport.com/tc/media-centre/press-release/2019/pr_1321

如果你用2018年既視角睇返起11 SKIES 係完全冇問題, 最多都係唔夠近同商鋪可能同T1, T2重複既問題甚至都唔可以話係豪賭, 只係平時既投資點知之後會咁既姐

咁撚大
係入面整過室內滑雪場

玩下啦

唔駛1：1高達咁重本
擺chiikawa 3隻主角就搞掂

遲下T2仲要廉航多

當初諗住食港豬澳大橋條水

新世界疫情前d 項目跟政府跟到好貼

係大陸都好多項目

以前個T2都做唔起啦

壽司郎一萬呎旗艦店
全球最長迴轉壽司帶

其實機場附近有大商場 都好正常
問題係新世界 同一時間捕太附項目

由其係中國個d k11

同香港政府同藍絲一樣錯判囉，以為武肺之後通關大陸人就會落黎洗錢撐起經濟，佢地係有落黎呀，只係全部都窮閪唔洗錢

新世界咪搵左
但擺左係尖東個k11

起大基建唔係問題
問題係新世界太多項目 燒錢

赤鱲角機場初初夠話 唔掂 垃圾啦 會燒曬香港d錢
但係依家睇返
香港1997之後冇左新機場 香港就真係唔掂

咁係代表支那好安全
只要執埋嗰兩間，支那會更安全

機場咁遠 信個場有人行嗰個真係低能

Dem beat唔怕kam