Cls DC9
咁唔滿意就過澳門啦
政府出手救的士 趕盡殺絕網約車
韋福榮
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關鍵都係網約車登記數量既限制同登記費
如果量多又唔貴
其實分別都不大
要做既，自己部車又未過7年未直接登記搞保險
過7年既就順手換部新車
對於pt 司機黎講呢個只係外快，計過數圍到皮未做
圍唔到未唔做，唔駛咁多理論
而家合法化左仲心安理德咁搵錢
所以都係等所有細節出晒先知邊個贏家
如果量多又唔貴
其實分別都不大
要做既，自己部車又未過7年未直接登記搞保險
過7年既就順手換部新車
對於pt 司機黎講呢個只係外快，計過數圍到皮未做
圍唔到未唔做，唔駛咁多理論
而家合法化左仲心安理德咁搵錢
所以都係等所有細節出晒先知邊個贏家
其實唔會
你uber 宜家無牌都係咁run
佢又唔洗上身，捉到都係司機自己打官司
佢唔會傻到ban 晒全部無牌司機啦
你uber 宜家無牌都係咁run
佢又唔洗上身，捉到都係司機自己打官司
佢唔會傻到ban 晒全部無牌司機啦
我揸modelY 架白痴
你老母就dc9
你老母就dc9
你咁識計數一定係7年入面日日最少揸12個鐘
做7年就財自
做7年就財自
你話無PR 公司背後操控, 真係唔信..
網約車都係比d 車主做下兼職，當正職咪揸的士攞
其實講咁多都沒用，問題係的士跟錶收錢
網約自由定價，佢低過你既話，的士就沒人坐
的士成本計到低過網約車都好，沒生意一樣沒用
網約自由定價，佢低過你既話，的士就沒人坐
的士成本計到低過網約車都好，沒生意一樣沒用
無記錯的話, 譚惠珠同梁震英都有的士牌?
邊個軟對抗心照啦
明明大陸出哂聲要搞網約車
班官搞到鬼五馬六
班大陸人冇講錯
想反對一件事就係用300%既力度去做
明明大陸出哂聲要搞網約車
班官搞到鬼五馬六
班大陸人冇講錯
想反對一件事就係用300%既力度去做
大陸都要實名登記
你呢啲香港柒頭點會覺得可以唔跟章, 妄想唔洗考牌唔洗登記?
好似依家啲uber 9咁犯法渣白牌車咁自由?
你呢啲香港柒頭點會覺得可以唔跟章, 妄想唔洗考牌唔洗登記?
好似依家啲uber 9咁犯法渣白牌車咁自由?
香港中產/公務員多,
我估大把人比貴20%搭網約車,
都唔想再搭的士
我估大把人比貴20%搭網約車,
都唔想再搭的士
的士牌可能已經升左幾倍
運輸業咁大個餅上面實睇住
政府搞咁多野d國企都係入唔場
最後一定搵班京官屌撚到佢地褲都係
政府搞咁多野d國企都係入唔場
最後一定搵班京官屌撚到佢地褲都係
唔計考牌同牌費。
淨係commercial 保費2皮幾，vs電車1皮/油車4千，已經有一堆part time 唔會做
淨係commercial 保費2皮幾，vs電車1皮/油車4千，已經有一堆part time 唔會做
冇跟開，咁之後call uber時間會唔會變耐左
同埋你申請做uber人哋撚理你有冇牌
同埋你申請做uber人哋撚理你有冇牌
架車平日自己用ga….
我當車價20萬，計你講嘅商用保，再加停車場錢，除返每個月九千零蚊，計埋叉電錢，每日$350左右？
如果話好過十年前一定唔得
但網約車呢個rules 起碼死大半parttime 司機
仲要7年車咁新又西走一班
最後供應減少, 一係網約私家車變貴, 一係call唔到, 要用個app call埋的士
但網約車呢個rules 起碼死大半parttime 司機
仲要7年車咁新又西走一班
最後供應減少, 一係網約私家車變貴, 一係call唔到, 要用個app call埋的士
琴日成班戇鳩連登仔仲好開心
以為網約車合法=的士牌主仆街
啲條款寫到咁辣
不如維持現狀好過
以為網約車合法=的士牌主仆街
啲條款寫到咁辣
不如維持現狀好過
出發前先落，唔洗等。
大陸叫車app好成熟。
又唔洗比現金，搭的士？不了。
大陸叫車app好成熟。
又唔洗比現金，搭的士？不了。
司機係車訓就得
中意幾時開工都得，唔洗租成更，大把的士司機轉網約車
唔計