要做幾耐先回返車價
架車又唔似的士 一更可以踩12個鐘
網約車牌照 司機要求年滿21歲 持有私家車駕駛執照最少1年 申請牌照前5年內無嚴重交通定罪記錄 須通過指定考核
mnmmnn
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大陸果批垃圾byd aion車價咁平都係預俾人買黎跑滴滴架喇，踩壞電返廠零件又咁貴搏你劏左去trade in過架新車,佢地d生意策略黎既
山山，呢部溝到女嗎？
平台做提供租車服務，反正大陸產能過剩
粒電好似到某一個里數就冇保養
或者年份
先達到為準
或者年份
先達到為準
做得網約都唔會考慮用電油 ， 依家好似都冇柴油新車
根本呢個政策其實都係幫啲大陸車廠喺香港賣多D 平車
根本呢個政策其實都係幫啲大陸車廠喺香港賣多D 平車
可能跟跟手收緊的士車況條件，增加的士持牌成本，反正又唔洗射住班牌主
但係呢一個牌照要司機私人擁有部車嘅
車貨同車人識唔識分
溝女靠把口同靚仔
得普信男先覺得有車有錢就溝到女，果d唔係溝女，係供養臭雞
得普信男先覺得有車有錢就溝到女，果d唔係溝女，係供養臭雞
租的士好過啦
所以大陸滴滴大部分都係byd aion膠車
咁我可以入手 东风 溝女了就算用柴油都唔平，石油氣先三個幾，柴油過十蚊，成本差一大截
遲可能有8皮新電動車tim
520d 新款個樣都幾正
不過做網約車有D浪費
不過做網約車有D浪費
無限上落名？
司機租車上線果下，就公司轉名比司機，出事司機負責，落線就轉返比公司，變公司財產
司機租車上線果下，就公司轉名比司機，出事司機負責，落線就轉返比公司，變公司財產
應該冇限制
但係轉名俾啲司機其實都有風險，個司機係咪要出一大筆錢先
但係轉名俾啲司機其實都有風險，個司機係咪要出一大筆錢先
買架呢d電車仔自己代步都唔錯，平時又可以去停車場同人爭充電位打下交當做gym, 慳返幾百蚊247會費
如果依家買二手model 3/Y， 都做唔到幾多年，好快夠七年
你識欣賞架車但客只識上到車嫌三嫌四又話窄又話臭又話焗仲衰過坐的士
做唔到網約車可以做馬路多事網紅，渣tesla就是要任性
就算係新年份寶馬 係咁搬行李去車尾箱其實都好大機會刮花個泵把
結局應該係
網約平台加電車車廠出全包計劃租車比的士佬揸網約車
網約平台加電車車廠出全包計劃租車比的士佬揸網約車
Tesla 跑車