港鐵314億預算的北環綫將採用內地設計標準及施工規範 按照內地施工方式，或可將工程時間縮短2至3成

最緊要快

簡易車站算啦

賣就照賣咁貴
標準就降低

百年一遇又

凹頭發展港鐵豪宅， 凹璽

本身所謂中國訊號系統
都仲係大量用緊歐洲系統啲專利

英國套標準幾耐無轉過呀?

英國自己最近得一條新線開通叫Elizabeth line，之後乜柒新線都無。
英國啲老弱殘系統就咪拎嚟提啦。

關乎人命安全嘅野咩都可以龍門任搬

時候減三成 人工佔咁多 慳左個筆去左邊

用GB其實好合理

如果食制裁又被人控制住都唔好玩

講咋嘛 都唔洗負責
我講到起太空站添呀

劉國勳

香港造價，大陸標準
食水深到

開tender都係GB spec咪得

大量使用標準件同模組化組裝

時間同工期就係咁慳出嚟。

英國自己起HS2，就係因為無玩呢啲新嘢，勁無效率
啲組件用到嗰陣先嚟原地生產，一日做得十件八件。

本來話2027，之後2030，2032，依家2035都唔知起唔起得完。

所以港鐵從來都唔係優質鐵路

若按照內地施工方式，或可將工程時間縮短2至3成。

佢地無視環境，噪音，安全，輪班做24個鐘，更係快啦

30% 咁多

就重選立會,你反政府一陣DQ埋冇得玩

殖民地當然畀殖民主抽血 只係以前個主人仁慈

佢廣義上都未起完，唔計加站，兩邊可以延長。等多以5年計啦，香港由建議書到動工都要。CR2唔夠錢，重開廢線已經夠玩。

https://tfl.gov.uk/corporate/about-tfl/how-we-work/planning-for-the-future

Potential DLR extension
We're considering extending the DLR to Beckton Riverside and Thamesmead

West London Orbital
We're developing a new London Overground route in west London

Developing the rail network
We want to take responsibility for London's inner-suburban rail services

Bakerloo line extension
Extending the Bakerloo line to southeast London will support new homes and jobs

全部都係廢嗡，乜鳩都未開始做。

TfL同政府有撚錢

TfL連Bakerloo line啲車明明簽哂, 搞咁鳩耐都可以拖
到終於有一兩條到咗，先嚟話架車要再大執

咁嘅垃圾執行力真係早啲死撚咗佢算。

駁去上水有咩用

至於Elizabeth line

以英國咁嘅垃圾執行水平
我敢講過多十年都唔撚會有乜嘢變化。

單位唔係五年咁樂觀，起碼係數以十計。