八個字改變網約車命運:必須站在人民一邊 特首一錘定音

施旖婕

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施旖婕 2025-07-07 23:50:56
好多DC9都有揸Uber Texi
整代人消失 2025-07-07 23:52:58
係, 勁多香港人海外支持uber, 即係輸送資金支持緊恐怖分子
施旖婕 2025-07-07 23:55:15
香港有國安法,唔使驚
乞嗤靚魔王 2025-07-08 09:28:06
支持中央一錘定音,為中國香港市民謀求幸福!!
應該冇問題 2025-07-08 09:30:29
19年遊行嗰班hang晒機
應該冇問題 2025-07-08 09:31:18
牌主呃鳩低學歷DC9嘅話術
Porzingis#6 2025-07-08 09:31:38
dc9
寧乘相 2025-07-08 09:32:25
痰胃豬:我咪人民囉
大Ben_Chow 2025-07-08 09:48:33
由而家起政府慢慢每個月放D牌出黎,每月遞增. 全部都以競投方式買睇下班hihi 接得幾多

之後投到冇人投既時候, 個價平左, 所有網約車只要平價買個牌就可以做生意
Faiz 2025-07-08 11:04:46
畜生黎
Faiz 2025-07-08 13:11:26
的士車行和牌主之所以如此囂張,相信與1984年1月爆發的「香港的士罷駛事件」有所關聯。事源時任運輸司施恪向立法局提出批准香港的士加價車資17%,同時增加的士牌照費及首次登記稅項各17%,結果引發超過3,000輛的士堵塞主要幹道,甚至演變成為騷亂,在九龍發生焚燒巴士、趁火打劫、搶掠金行等事件,需要出動防暴警察發射催淚彈,造成32人受傷、逾170人被拘捕。港府遂對的士業界讓步,事件以立法局否決議案作結。經此一役,的士業界更加認定可藉罷駛向政府施壓,不斷在博弈關頭故伎重演——例如2016年6月和2017年3月,港府擬推行「優質的士計劃」(後稱「專營的士計劃」,再改稱「的士車隊計劃」),分別引發100輛的士和500輛的士包圍政總,以激進手段脅迫政府退讓;結果,政策難免一拖再拖,直到2025年7月,「的士車隊」才開始投入服務。

同一招式 對共產黨冇效的
ARX-7 2025-07-08 13:18:59
500蚊,行政費比TD,26年9月前offer。

之後keep牌要會“揸正”驗車程序。然後加“牌照條例”,增加持牌成本 eg 裝電子咪錶/限定每月最少服務時數/每月最少行車哩數etc
流言 2025-07-08 13:21:46
lm
ARX-7 2025-07-08 13:25:24
行子母牌制度好過啦,政府根本冇靈活性控制出牌量or回收。

子母牌咪就好似專營巴士公司,巴士公司開幾多架車其實冇需用管理到咁細,某D時段/位置提供足夠服務就得啦。

eg 體育園搞完活動要散人,call車公司會加錢(減抽水)比司機,多D車出黎接生意。

硬性限量,其實做唔到網約車靈活調節供應量既特性
福音戒毒 2025-07-08 13:28:54
攪錯
幾時企喺人民果邊
的士車主唔係人民
當年明明出嚟支持止暴制亂
依家就要做韮菜
予一人 2025-07-08 13:30:57
FootPanda 2025-07-08 13:32:15
下下要上面d人開聲先做到野
銀河收費員 2025-07-08 13:34:49
用完即棄
沙神:廢坡追擊手 2025-07-08 13:38:15
都多啦,屌
Faiz 2025-07-08 14:06:39
咁低姿態向國家求饒唔work既
Dudu90Kg 2025-07-08 14:09:55
以後錢就大陸企業賺,香港人想就租車,租就大陸收
高僧 2025-07-08 14:13:40
黃大師 2025-07-08 14:27:46
個譚惠珠勢力太大 而家有更上一級既人搞9佢先有可能成事
HK.JY 2025-07-08 14:31:16
網約邊個擁有...
6個字=>與黨鬥,死路一條.

remarks:
提議建立的士車隊
個條on九炒九左佢
做人咁辛苦為乜 2025-07-08 14:32:37
八個字
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