50蚊一盒連稅 連牌
我已經有個EV 車位
小米汽車 日媒驚嘆工廠效率：1000台機器人 76秒產一輛車
tcGuile
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50蚊一盒連稅 連牌我已經有個EV 車位
50蚊架又真係有啲興趣
爛左都唔心痛
爛左都唔心痛
Toyota產能明明都勁
就咁睇，似係偷咗Tesla嘅技術
咁都要交到貨比人先撐
事實部車外觀呃得人之餘內在都係有相應性能
可能最終性價比都係低過比亞迪呢d網約車味道牌子，但市場反映大有人肯埋單
事實部車外觀呃得人之餘內在都係有相應性能
可能最終性價比都係低過比亞迪呢d網約車味道牌子，但市場反映大有人肯埋單
開一日廠就停得
著重介紹小米的一體化壓鑄技術，該鋁合金壓鑄工藝可一次性製造出大型的車身部件。例如，在傳統製造工藝下，安裝在後輪上方的一個大模組需要由72個部件焊接而成，焊接點多達840處。相比之下，壓鑄工藝則可以一次性壓鑄出一個大型部件，生產時間縮短近一半。
根本就係Tesla技術嚟
根本就係Tesla技術嚟
為左炒股票，自己開空殼公司買返都仲得
小粉黃
上面咪就係解釋「76秒係由邊個節點開始計?」係問錯問題囉，間酒樓話每 76 秒出到一碟餸，你就問 76 秒係咪由劏魚嗰下開始計，根本都唔係講緊同一樣嘢
排隊等火化都排成年。
整咁快出嚟屈鳩啲代理埋單
佢地計每部機械人接觸部車個時間. 我估實際係76x1000/3600.一部車經機械人手要20個鐘先完成.之後仲有人手安裝d細微野未計
產能過剩
仲要再加快啲
正呀
車海仲勁過共享單車墓園
仲要再加快啲
正呀
車海仲勁過共享單車墓園
76秒係將啲部件組裝成一架車
部件生產過程唔計數？
部件生產過程唔計數？
酒席同生產車比
一個商品一個服務無得比咯
一個商品一個服務無得比咯
呢啲咪產能過剩囉
大佬呀
其實所有電車一撞就爆架啦
傷到粒電池冇得救架wo
根本電池就係死證 d火救又救唔到 得等佢燒完
買得電車都係冇撚腦架啦 抵佢地死
其實所有電車一撞就爆架啦
傷到粒電池冇得救架wo
根本電池就係死證 d火救又救唔到 得等佢燒完
買得電車都係冇撚腦架啦 抵佢地死
唔駛咁複雜
佢一日生產1136架車
咪76秒一架
情況類似每60秒 非洲就過去一分鐘
佢一日生產1136架車
咪76秒一架
情況類似每60秒 非洲就過去一分鐘
特別係美國技術封鎖下
現在唔少人係加錢都用國產
唔係愛中國的問題,而係覺得美國係威脅
現在唔少人係加錢都用國產
唔係愛中國的問題,而係覺得美國係威脅
零售車生產快好撚有用
Tesla以前都受過好長時間產能不足影響。
日系車生產效率高品質穩定，就係成本同市場佔有率都嬴歐美車嘅關鍵。
小米我唔擔心無人買，其他牌子真係難。
Tesla以前都受過好長時間產能不足影響。
日系車生產效率高品質穩定，就係成本同市場佔有率都嬴歐美車嘅關鍵。
小米我唔擔心無人買，其他牌子真係難。
睇下小米股價先
小米咁遲出車 都已經食到大肥肉
頂死好多 大陸垃圾車廠同龍頭車廠
而且大陸講車既網上流量係得小米最撚勁
但好撚多網軍一味屌小米車，其他廠就冇人屌
點解呢
頂死好多 大陸垃圾車廠同龍頭車廠
而且大陸講車既網上流量係得小米最撚勁
但好撚多網軍一味屌小米車，其他廠就冇人屌
點解呢
你睇下YU7 再講