路政署難持其咎！香港補地技術落後，應向內地學習！

外判報價咪又係納稅人埋單

香港用勁大機器個陣你訓緊姐

香港係有用機器壓
不過唔係條條有做 有嘅新路唔會唔平
用新物料啦 路政都開到聲老龍會封路舖
係就拿拿聲 爛撚到架車新車即時變舊車

同龍翔路一樣封一個鐘都大塞車，點整

望下早幾星期屯公爆水管，
咪估到成條線封路係乜嘢結果

屯公爆水管重要係當緊急維修，
如果當重舖路面分分鐘要分幾日做。

笑死，你試下搵大陸 D 好平好滑嘅路，
用香港個雨量淋下睇下有乜後果。

實名登記投訴人資料就搞掂

遲早會
再用國安法拉9 d投訴者

垃圾地方唔好拿黎講

如果附近有新大廈
呢個情況就會出現
起樓嗰時又唔順手鋪
起好先嚟鋪，仲要每間公司分開做
規劃真係好差

唔滿意咪返大陸囉，無人阻你

根本睇唔到重點
重點係工程只判比某幾間公司
係唔係都中標，洗唔撚洗同你做好？

香港可唔可以做到大陸咁封晒成條路咁鋪路？
封晒成條路重鋪：商家投訴 市民投訴
馬路爛晒：車主投訴 市民又投訴
路政 ： 咁爛邊道 補邊度囉 大家都開心

香港連國家級工程都求求其其

其實難封路唔係藉口，我好肯定就算全封老龍一個禮拜畀佢重鋪，都一樣幾個月就爛，係技術同經驗問題

其實好撚明顯係港珠澳大橋
一去到大陸段由震到仆街變到絲滑...

面料幾靚都冇用 新料hmsma 咪pmsma 改良版

問題根本唔夠時間curing


一晚大約做100m

夜晚十點十一點先畀你封路

刨完兩浸料都一兩點

鋪完bc再鋪面 五點前要油marking同 test

要係六點開路

邊夠時間做

仲要一般唔會攪 road base 下面個基底死撚咗上面鋪乜都冇用

投返黎個價我比你做都做唔惦啦！
仲有其他公司會入去爭？

你想講瀝青吸水？

路政署回應傳媒有關港珠澳大橋香港接線工程的查詢
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　　就傳媒報道及查詢有關港珠澳大橋香港接線工程的「檢查及測量申請表格」事宜，路政署今日（二月十日）回應如下：

　　報道涉及的工程項目為「港珠澳大橋香港接線－觀景山至香港口岸段（合約編號HY／2011／03）」。該工程合約包括設計及建造由機場島上的觀景山至香港口岸的一段港珠澳大橋香港接線，以及連接香港口岸與香港國際機場的道路。總承建商是中國建築工程（香港）有限公司，工程顧問公司是奧雅納工程顧問。

大陸亂9咁起基建,
啲路個使用量低自然就無咁爛,
之前去斯里蘭卡啲大白象高速公路車都唔多架, 條路狀況都好過香港好多.
講到尾道路狀況使用量大就一定爛得快

唔識凌晨搞既咩

大家拎公路比較
香港真係好差
大陸通常會成段路刨起重鋪
重鋪個段唔會明顯凸起

香港無論係補格仔定成段刨
補完實會凸起1-2cm
架車經過一定有感覺

掃管fuck果度條路夠係新起啦
屌佢老味條路爛撚到成日執手尾
依家都會左封右封

19年灣仔繞道通車個陣成條路鋪到波浪咁款
之後既屯赤隧道一樣係鋪到波浪咁款
新起既路都可以閪到咁，要修補既路點會好