朋友超速，要成班人夾錢俾罰款合理嗎

無牌班人坐慣巴士限速70
同佢地講都哂氣

澳洲 school zone effective 嘅時候好多時都有大大個 sign 紅燈閃閃下提你架喎

連 d 定點 speed cam 都有十鳩幾個牌提你

咁都 miss 都幾危險

香港司機唔撚了解當地交通規則就 road trip/ 自駕遊出哂名啦

司機揸住個軚盤係唔可以話唔小心

你操作得架車就有責任安全駕駛

喺異地揸車更加有更大責任要確保比平時更小心


但係因為香港公共交通方便所以乘客少坐車

然後唔識禮儀我就覺得唔可以怪佢

香港人手車普遍係賤格，我認同
依家係講緊自駕唔小心超少少，根本好常見
香港揸車超速個buffer大好多，就算唔超速，大家都習慣貼住限速嚟行

佢淨係叫你地夾超速錢咪算對你地好人

啱呀 所以咪俾個教訓個司機囉

咁佢撞死人要唔要一齊坐監？

並唔係所有school zone都有flashing lights
NSW我唔敢講 VIC同TAS好多都冇
特別啲鄉下路段

True

不過同去日本自駕遊一樣

Road signs 你係 supposed 要自己睇同留意

尤其係你明知自己揸緊唔熟嘅國家嘅路更加要比平時小心

司機 miss 咗係應該自己負返責

除非你話 d 乘客係咁催逼個司機咁極端啦


你話係 d parking sign 勁撚複雜睇錯食 ticket 都話

Speed sign 同 speed cam warning 咁都 miss 真係抵你

明嘅，而且澳洲嘅做法係限速+10%，而唔係限速加10。即係限速40，行45就實影相。
其實大把人真係跟牌行。嶼南道有啲路行30，咁梗係跟牌行啦，有村喺路邊嘛。青馬出青衣左轉落行政樓行50，我都堅持行50，話知後面塞。後面唔收慢到50撞埋來，係後面唔跟指示減速，係後面錯。佢set得呢個限速自然有道理，司機亦唔應該佔嗰10%或10km/hr便宜。
講到底，超速（除政府緊急服務外）就係錯，冇理由合理化。

督佢灰比差佬勾埋架車

人哋想請你食飯
你又想請人哋食飯
所以AA係最好

best answer!!! 起承轉合都做埋，真心服

請佢食翻飯係基本 俾我會夾件禮物仔添
旅行都係求大家開心
而家連夾少少錢都唔撚肯真係痴撚線

大家都係旅行架大佬 唔係幫你打工
揸足咁多日你估易？講到老撚馮咁個價值觀扭曲到

懷疑係啲00後俾啲小農價值觀洗咗腦先搞到咁

我會夾返 反正除返開又唔係多錢

車又人地揸， 錢又人地俾， 咁少事都上黎問你都好夠朋友

唔會夾，除非有人叫佢超速，不過作為朋友會請佢食飯當care 個情緒低落感

超貴更加應該要夾返俾人啦

你地夾返一日$1000人工就ok
罰款等佢自己俾啦

呢個post 睇lihkg仔點睇友情何價
估唔到有一半free rider，車搵個司機揸，出事關我撚事。
如果事前講得出呢d西野的人，我會叫班爛坦揸撚哂佢，如果無牌就坐jr，加唔會有下次。

班又窮又自私，先講得出唔關自己事，叫個揸車的fd食哂
呢d朋友千其唔好對佢地存有一分善心，咩都分均真，收返每日司機人工，罰款就司機自己

你呢啲仆街仔朋友一定無下次

講真，［set得呢個限速自然有道理］我唔完全認同
比如英國70變50佢會話係cleaned air，屌你老母你一個環保光環就加左人30%通行時間
有d就拎研究報告話低速死人概率減少幾多幾多做理由,一有人反駁就問人人命重要d定快少少重要d(但果所謂少少係講緊兩三成）
鬼唔撚知愈慢愈唔會死人咩，個個行5mph就算撞到都無事添，但限速係要考慮埋traffic flow架嘛

但近年個個政黨都用人命同環保光環黎將個限速減完又減，邊個鬧佢佢就話你唔重視人命

每人都係夾幾十蚊姐 係朋友就幫下手囉 人地要做司機都唔容易 唔洗下下要分得咁清楚對定錯

Anyway講返比錢呢樣野
你話司機有責任控制部車is ok
但你成程比曬佢揸既話，你本身完全唔出錢比佢一樣講唔通