路政署擬以新物料重修龍翔道

其實行高速啲路太順又冇聲
司機係咪比較容易洽眼訓

好環保

可能太貴

只要夠快就唔會眼瞓 去德國揸過車你就明

劃分時段租比車廠做避震測試區啦

我㗎車行親尖山出九龍
過咗收費亭之後果段隧道車底會有嗚嗚聲傳出嚟
好似係車軚同條路嘅共鳴聲咁
大家部車係咪都係咁

咁呢個當然
打十號波都仲可以喺屋企上連登都係因為啲野收埋喺地底
擺地底一定好過吊喺半空，但係維修就一定麻煩

佢地凌晨做

係 上面嗰隻HMSMA10即係Highly Modified Stone Mastic Asphalt
以前係用PMSMA10即係 Polymer Modified Stone Mastic Asphalt
分別只係用嘅瀝青黏度高d
話就話同理工研發 但其實比例上都係照抄
你當炒菜由花生油轉咗使橄欖油咁上下
路政署出嘅工程好多用嘅料都係跟以前
政府冇人會同你搞咗多新嘢
一陣做錯出事又要食鑊

用共同溝隧道、行人路綠化帶管線槽就最好，日本由架空線直接跳過咗香港不規則埋喺地底呢步，遲有遲著q。而家得東涌東、洪水橋起緊，啟德好似都趕唔切用，西九龍就太早，輸畀濱海灣。

連渠記張圖都唔準，真係好撚唔規則

GB standard 應該好過香港沿用咗幾十年冇update過嘅英國標準
例子:港珠澳大橋

唔好再用石屎路

進步好快 拍得住日本

咁撚樣都收貨

你見劃線補油都係要極速

路政唔比咁掘 短期內掘過申請唔到XP

同埋好多都係日頭唔比開
警察嗰面唔批

好撚離譜

可唔可以用港珠澳大橋大陸段個d 好撚靜又順

大欖隧道元朗方向都係咁

咁一定好過外國
但出到嚟質素唔得

香港段拍埋去真係少柒

一過咗廣東界嗰個接駁位 檔檔 靜哂

半封 啲人唔想塞 就走晒落去