[航空]連登飛機膠討論區152

Lm

ICN轉廣島

咁個問題就來
商管局本身玩嗰啲咩多式聯運海天碼頭又要來做咩

而家就算出境都好, 啲中國車都係擺GTC (T1同T2中間位置) , 除非11skies 好大吸引力, 否則我睇唔到有咩人會突登走過去

另外11skies/ skytopia 個距離話近又唔近話遠又唔係遠
T2 就話過條橋就到, T1一係就用機鐵過海大法, 如果唔係要落返L3先過到T2, 再上到L7 先過到去11skies, 起碼10分鐘先到

所以我上面先話除非叫因航搬過去T2, 如果唔係我唔覺得11skies 可以繼續佢個高級定位

台灣記者都拎飛北海道機票價格做比較標準
https://tw.news.yahoo.com/%E7%BE%8E%E8%A5%BF%E6%A9%9F%E7%A5%A8%E5%83%B9%E6%A0%BC-%E6%AF%94%E5%8E%BB%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E9%82%84%E4%BE%BF%E5%AE%9C-222231041.html

不如再絕啲，退離境稅用消費券退，只限 HKG 內消費

依家先擔心會唔會太遲?
林鄭賞佢 30 年 BOT 時唔稔

舊 terminal 2 當時全香港狂去日本、炒樓炒舖時都好多吉舖，結果要攞嚟做埋 card office 呀、兒童遊樂場啦，甚至有一行嘅 check-in counter 最後係無拎過出嚟用

咁你 11 Skies 唔係星耀章魚咁可能係去上落機嘅必經之路，而係偏喺機場嘅一角，邊可能有咁嘅客流同你填咁多舖位

*40年

啟德體育園先係 30

LM 今次唔做小斯

又抽

red eye完轉乜日本機都得啦
福岡 廣島 東京 大阪 新千歲

Lm

客流唔同，搭船/禁區巴士班客追求最快時間離開機場，但同樣有班人都願意行下商場

其實去行下citygate就會明白，T1落機再搭巴士去citygate至少30分鐘，但仍然非常多人轉機期間出東涌行街，11 Skies要做嘅就係搶d citygate生意，同埋做下港珠澳大橋入境遊客生意

香港出面都咁場同舖，憑什麼覺得遊客會特登去
唯一出路整機場同出面無嘅舖頭，eg 機場膠囊旅館

所以T2唔可能搬番以前T2既航空公司
應該點都擺d Premium Heavy既航空公司

CX飛KUL T1都係多係中間個孤島落？ 係咪仲要搭巴士？

印象中一定係satellite落
駁main terminal同satellite條鐵仲未整完

只要派大機就99.9% satellite落
T1 core而家好似只會比細機泊
而且因為T1 core係國內線同國際線共用
所以會優先派比MH批737泊方便佢哋調機

為咗個商場去令到啲貴客搭飛機唔方便
真係夠晒商場管理局

777x=航空界gta6

叫premium heavy客落幾層坐APM上機？
搬CX過去先睇下點囉

23年到而家都未搞掂