我見廣告賣15000墊底已經係特低
消息︰電動車牌費分三年加至汽油車牌費約七成
有內鬼終止交易
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唔會放棄不過墊底條數高咁鳩
我見廣告賣15000墊底已經係特低
我見廣告賣15000墊底已經係特低
唔講以為以前冇電動車就冇交通意外
邊架車要比11k牌費 笑到仆街
笑到仆街萬一蚊牌費
轉混能好過
轉混能好過M3P 一撚定
以下是按 **功率（kW）** 分類的香港常見電動車型，涵蓋 **Tesla、比亞迪（BYD）、寶馬（BMW）** 的車款，並標註同級其他品牌車型作為參考：
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### **1. 超高功率（500kW↑，性能旗艦）**
- **Tesla Model S Plaid**
- **760kW**（1,020hp）
- 0-100km/h：2.1秒
- **Tesla Model X Plaid**
- **760kW**（1,020hp）
- **BMW i7 M70 xDrive**
- **492kW**（660hp）
- **比亞迪（BYD）仰望 U9**（若引入香港）
- **960kW**（1,300hp）*（四電機）*
**同級參考**：
- Lucid Air Sapphire（920kW）、Porsche Taycan Turbo S（560kW）
---
### **2. 高功率（300-500kW，高性能版）**
- **Tesla Model 3 Performance**
- **343kW**（460hp）
- **Tesla Model Y Performance**
- **335kW**（450hp）
- **BMW i4 M50**
- **400kW**（544hp）
- **比亞迪 Han EV 四驅版**
- **385kW**（517hp）
- **比亞迪 Seal Performance**
- **390kW**（530hp）
**同級參考**：
- Hyundai IONIQ 5 N（448kW）、Kia EV6 GT（430kW）
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### **3. 中高功率（200-300kW，長續航/雙電機版）**
- **Tesla Model 3 Long Range**
- **260kW**（351hp）
- **Tesla Model Y Long Range**
- **286kW**（384hp）
- **BMW iX xDrive40**
- **240kW**（326hp）
- **比亞迪 Tang EV**
- **230kW**（308hp）
**同級參考**：
- Audi Q8 e-tron 50（250kW）、Volvo EX90（300kW）
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### **4. 中功率（100-200kW，單電機/入門版）**
- **比亞迪 Atto 3（元Plus）**
- **150kW**（204hp）
- **BMW i4 eDrive35**
- **210kW**（286hp）
- **比亞迪 Dolphin（海豚）**
- **70kW**（95hp）*（入門版）*
**同級參考**：
- MG 4（125kW）、Volkswagen ID.4（150kW）
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### **1. 超高功率（500kW↑，性能旗艦）**
- **Tesla Model S Plaid**
- **760kW**（1,020hp）
- 0-100km/h：2.1秒
- **Tesla Model X Plaid**
- **760kW**（1,020hp）
- **BMW i7 M70 xDrive**
- **492kW**（660hp）
- **比亞迪（BYD）仰望 U9**（若引入香港）
- **960kW**（1,300hp）*（四電機）*
**同級參考**：
- Lucid Air Sapphire（920kW）、Porsche Taycan Turbo S（560kW）
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### **2. 高功率（300-500kW，高性能版）**
- **Tesla Model 3 Performance**
- **343kW**（460hp）
- **Tesla Model Y Performance**
- **335kW**（450hp）
- **BMW i4 M50**
- **400kW**（544hp）
- **比亞迪 Han EV 四驅版**
- **385kW**（517hp）
- **比亞迪 Seal Performance**
- **390kW**（530hp）
**同級參考**：
- Hyundai IONIQ 5 N（448kW）、Kia EV6 GT（430kW）
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### **3. 中高功率（200-300kW，長續航/雙電機版）**
- **Tesla Model 3 Long Range**
- **260kW**（351hp）
- **Tesla Model Y Long Range**
- **286kW**（384hp）
- **BMW iX xDrive40**
- **240kW**（326hp）
- **比亞迪 Tang EV**
- **230kW**（308hp）
**同級參考**：
- Audi Q8 e-tron 50（250kW）、Volvo EX90（300kW）
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### **4. 中功率（100-200kW，單電機/入門版）**
- **比亞迪 Atto 3（元Plus）**
- **150kW**（204hp）
- **BMW i4 eDrive35**
- **210kW**（286hp）
- **比亞迪 Dolphin（海豚）**
- **70kW**（95hp）*（入門版）*
**同級參考**：
- MG 4（125kW）、Volkswagen ID.4（150kW）
牌簿都唔係依個數
話會改用額定功率+分5級計
而電動車牌照費將會按額定功率分5級收費，首一年介乎1,500至5,000元，三年後調整至介乎3,000至11,000元。
養電車同養油車個唯一分別變咗得返油錢
俾唔起？ 賣車囉
咁睇九成電動車都要俾11000
保險都有分別嘅
勁貴
Telsa計估計RWD係第2級 LR係第3級 P應該4或者5
跟牌簿LR 同 P 係一樣
225kw大約300hp就封頂
啲牛肺model s x又跌多幾皮
啲牛肺model s x又跌多幾皮
咁應該都係第3級
true
峰值功率同額定功率唔同 佢個ai唔識分
Model Y SR 唔係 75kw咩？
屌你老母依個係電池容量75係電池 磨打係88
Model 3 LR 由$1068 > $7000 (加咗6.5倍)