消息︰電動車牌費分三年加至汽油車牌費約七成

到買BYD要40萬嗰陣, BBA仲點會係賣40萬

%先唔睇lump sum喎同多唔多人買無關係
都係個句Tesla 啲保費同墊低咁貴一定係勁高意外率

如果加埋牌費就唔係咁講
Tesla仲要保險貴
加上大部分人無自己電位
隨時1500cc hybrid 仲慳錢

有晒數據唔洗嘈，意故率死亡率都係最高，唔關多唔多人揸事

該研究是針對 2018-2022 年車型，進行 2017 年至 2022 年期間，導致乘客死亡的車禍。以每 10 億英里（約 16 億公里）的致命事故率來算，Tesla 以 5.6 為最高，其次為 Kia 的 5.5，Buick 的 4.8，第四名 Dodge 的 4.4，與第五名 Hyundi 的 3.9。

電動車龍頭Tesla（美：TSLA）「Autopilot自動輔助駕駛」一向令外界趨之若鶩，系統可協助司機轉向，在高速公路上與其他車輛保持安全距離等，目的是改善駕駛安全，然而，美國網貸公司LendingTree分析當地30個汽車品牌，發現Tesla是最容易發生交通意外（accident）的品牌，每1,000名Tesla 司機中，就出現23.54宗意外；其次是主打貨車的Ram （22.76） 及「掃把佬」富士汽車Subaru（20.90）。

油車嘅7成嘛
個人覺得除非有政策逆轉
如果唔係政府應該會keep住7成依個比例比較長時間

人地講到明7成牌費一部最常見既2000cc收緊7千5，7成姐係5千5 for model 3

計匹數model 3 拉緊4,500匹，姐係起馬3000cc以上既計，咁就收1皮既7成=7千

好多1500cc油車唔重身
反而2500起步七人車都同架普通電車差唔多 所以我估2500牌價起步七折
割硬架啦 點會千幾蚊牌費 仲平過電單車 邊可能

多唔多意外睇保險同墊底貴唔貴就知

保險公司計數唔會錯
其實新聞可能先係冇報晒所有事故

都真，全保成皮加5千牌費(佢話用功率，Tesla 4,500匹起姐係一係5千一係7千） vs 1.5 hybrid 先5千牌費加2千保險

一個月差5舊當叉電5舊姐係1千，Hybrid 1千都走到過千公里

1500cc 混撚得幾部 香港好撚少選擇
2000左右就多 但好多玩七人車
最後唔少人返油車 一嚟中電唔係平 二嚟只要電車牌費加 混撚首先起價 之後油車會升返價 好似港車北七人車咁 有期啲20系佛起價 簡直痴撚線

你混撚啲車本身貴一截 再換埋大電 呢個純油差價隨時畀你行多六年 七年先平佢手 嗰時再換混撚都未遲
一架混撚當你行0.6一公里 一架純油而家慳油嗰啲同𧡘隨時都係一蚊 差0.4 當你兩者車價冇差價 一舊大電15000蚊 最平架啦 混撚要行37500公里先回到舊大電版 所以要平 你一定長途日日用先回到本 但多隻香爐多隻鬼 有進大電 自己多咗電子嘢 散熱位要常吸塵 唔係壽命仲貴過你純油車ae110呢啲地獄腳車王

如果日日揸咁混能就真抵
住大西北一個月都2000公里以上

加佢十倍就啱，就係啲電撚亂鳩咁嚟搞到成日塞車

做到人哋保險公司成個牌子踢保真係得Tesla

不過你另一樣啱係1500c車本身都慳油，混能唔會差好遠

咪的士佬咁, 你會唔會話比新聞影響
有嘅, 的士佬囉

咩踢保？ 即係唔受保？邊間唔受？
而家小米係大陸有claim 過的就真係唔受保

電車來講，又唔係得T嘅⋯

睇多啲新聞

大批購買AXA 安盛汽車保險的Tesla車主，或於未來兩個月被終止保單。有車主向《壹》仔透露，上月收到安盛通知，保單將被單方面終止，懷疑因Tesla的維修費比預期高，導致安盛「計錯數」，斷保止蝕。安盛回應指，是次決定為定期檢討車保計劃，承諾向受影響的客戶退款。

【資料來源】壹週刊 2018.10.07 離譜 疑Tesla車保冇錢賺 AXA單方面終止保單

18年喎老友
而家 quote axa 有報價喎 即係受唔受呢？

18年所以唔計？
AXA都講有受番不過狂加保費同墊底咁囉

得一間咁樣就算啦
如果難出保就唔會一街都係啦

當時AXA仲係Tesla官方獨家合作都踢真係炒到癲先玩爆左人哋個pool

而家係易出左不過保費貴墊底勁高

呢個post引到幾多窮鬼冇錢又學人開車

冇左S 同X 新車, claim 既銀碼點都會細返喇
咁大塊餅d 保險點會放棄